Menurut Reuters, pada 25 Jun, pembuat kereta Jerman Volkswagen Group mengumumkan bahawa ia akan melabur sehingga $5 bilion dalam pengeluar kenderaan elektrik Amerika Rivian sebagai sebahagian daripada usaha sama baharu yang dimiliki sama. Melalui pelan pelaburan ini, kedua-dua pihak menyasarkan untuk berkongsi seni bina kenderaan elektrik dan teknologi perisian untuk bersama-sama memajukan industri kenderaan elektrik.
Berikutan pengumuman rancangan pelaburan Volkswagen Group, saham Rivian melonjak kira-kira 50% dalam dagangan selepas waktu kerja. Jika kenaikan ini dikekalkan dalam dagangan rasmi pada 26 Jun, nilai pasaran Rivian boleh meningkat hampir $6 bilion.
Industri automotif kini berdepan detik genting terutamanya dalam sektor kenderaan elektrik. Pemula kenderaan elektrik mesti mengharungi cabaran permintaan yang perlahan dalam persekitaran pasaran dengan kadar faedah yang tinggi dan aliran tunai yang berkurangan, sementara pembuat kereta tradisional mempercepatkan peralihan mereka kepada kenderaan berkuasa bateri dan teknologi perisian canggih, memperhebatkan persaingan dan transformasi industri.
Ketua Pegawai Eksekutif Rivian RJ Scaringe mendedahkan bahawa pelaburan Volkswagen Group akan menyediakan Rivian dengan dana yang diperlukan untuk menyokong rancangan pembangunan produk masa depannya, seperti SUV R2 yang berharga rendah dan lebih kecil dijangka dilancarkan pada awal 2026, dan model crossover R3 yang dirancang.
Terkenal dengan SUV R1S dan pikap R1T unggulnya, Rivian juga akan mendapat manfaat daripada pelaburan ini dengan mencapai aliran tunai yang positif. Rivian merancang untuk melesenkan harta inteleknya yang sedia ada kepada usaha sama baharu itu, dan SUV Rivian R2 akan menjadi kenderaan pertama yang menggunakan perisian usaha sama itu. Pelbagai jenama Volkswagen Group, termasuk Audi, Porsche, Lamborghini, dan Bentley, juga akan menampilkan perisian usaha sama baharu itu dalam model akan datang.
Vitaly Golomb, rakan kongsi pengurusan pelabur Rivian Mavka Capital, mengulas bahawa sebarang suntikan tunai sedemikian adalah penting dan sokongan Volkswagen Group akan benar-benar meningkatkan keupayaan Rivian untuk berkembang ke pasaran Eropah dan Asia.
Bagi Volkswagen, penganalisis dan pelabur percaya pelaburan ini menangani perjuangan syarikat dengan pembangunan perisian. Sebelum ini, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Volkswagen, Herbert Diess, mencipta bahagian perisian Cariad, yang melebihi bajet operasinya dan gagal mencapai matlamat yang ditetapkan. Disebabkan kelewatan dalam pembangunan perisian di Cariad, pelancaran beberapa kenderaan baharu telah ditangguhkan, menyebabkan Diess meletak jawatan pada September 2022.
Volkswagen akan segera melabur $1 bilion dalam Rivian melalui nota, yang akan ditukar kepada saham Rivian pada 1 Disember, sementara menunggu kelulusan kawal selia. Selain itu, Volkswagen akan membayar $1 bilion lagi apabila usaha sama itu ditubuhkan pada suku keempat tahun ini. Volkswagen juga akan melabur $2 bilion dalam saham Rivian, dengan $1 bilion setiap satu pada 2025 dan 2026, dengan syarat permulaan itu memenuhi sasaran tertentu. Pada 2026, Volkswagen akan menawarkan Rivian pinjaman $1 bilion.
Scaringe menyatakan bahawa perkongsian dengan Volkswagen Group akan membolehkan Rivian mengurangkan kos operasi dengan berkongsi cip dan komponen. Usaha sama itu akan memanfaatkan reka bentuk perkakasan serantau Rivian dan platform perisian bersepadu untuk meletakkan asas penting bagi pembangunan kenderaan elektrik yang ditakrifkan perisian masa depan. Rivian telah mencipta zon berpusat yang mengawal pelbagai fungsi dalam setiap rantau, dengan ketara mengurangkan keperluan untuk cip semikonduktor dan mengurangkan kos. Kumpulan Volkswagen dan Rivian menyasarkan untuk melancarkan kenderaan menggunakan teknologi ini selepas 2025. Walaupun kerjasama erat dalam usaha sama itu, kedua-dua syarikat akan terus mengendalikan perniagaan pembangunan kenderaan masing-masing secara bebas.
