2024 JMC Ford Bronco SUV

Dari segi penampilan, yang2024 JMC Ford Bronco SUVkelihatan sangat retro dan lasak secara keseluruhan. Bahagian hadapan kereta mempunyai reka bentuk gril hadapan tanpa bingkai yang disepadukan dengan lampu depan di kedua-dua belah, mewujudkan rasa perpaduan yang kukuh. Lebih-lebih lagi, logo BRONCO dikekalkan pada gril hadapan, yang pasti menarik perhatian peminat off-road.

Dari segi saiz, kereta itu berukuran 4825mm panjang, 2070mm lebar, dan 1990mm tinggi, dengan jarak roda 2950mm. Sudut pendekatan versi bukan bigfoot standard ialah 38 darjah, sudut berlepas ialah 31 darjah, sudut melalui ialah 22 darjah, pelepasan tanah minimum ialah 237/242mm, dan kedalaman harungan maksimum ialah 800mm. Sudut pendekatan versi bigfoot ialah 45 darjah, sudut berlepas ialah 37 darjah, sudut melalui ialah 26 darjah, pelepasan tanah minimum ialah 273mm, dan kedalaman harungan maksimum ialah 850mm (dengan snorkel, ia adalah 925mm). Bahagian belakang kereta mempunyai reka bentuk lampu belakang menegak yang biasa dilihat pada kenderaan luar jalan yang lasak, dan ia dilengkapi dengan pembawa tayar ganti dan pintu belakang berengsel sisi.

Dari segi reka bentuk struktur di sisi kenderaan, SUV JMC Ford Bronco 2024 mengekalkan garis besar kotak persegi, dengan setiap gabungan lajur dan permukaan memancarkan suasana lasak. Bumbung direka dengan komponen boleh tanggal, dan rawatan yang dihitamkan meningkatkan rasa penggantungan keseluruhan.

SUV JMC Ford Bronco 2024 telah menaik taraf bahan dalaman, dan butang fungsi luar jalan yang biasa digunakan terletak pada konsol tengah di atas, termasuk mencabut bar anti-gulung, kunci pembezaan hadapan, kunci pembezaan belakang, bantuan membelok luar jalan, dan mod merangkak luar jalan. Butang ini juga telah kalis air.

Dari segi reka bentuk dalaman, kereta itu akan dilengkapi dengan panel instrumen LCD dwi 12-inci dan skrin sentuh tengah, yang akan dikuasakan oleh chipset berprestasi tinggi Qualcomm Snapdragon 8155. Panel instrumen boleh memaparkan maklumat luar jalan profesional, dan skrin sentuh pusat dilengkapi dengan sistem sambungan pintar Ford SYNC+, yang menawarkan pengembangan yang lebih berfungsi dan kestabilan yang lebih baik. Ia menyokong CarPlay, kawalan suara, dan kesan mesin kereta yang sejuk dan animasi. Konsol tengah menampilkan bahan berbalut lembut, menyepadukan fungsi seperti pemutus bar anti-gulung hadapan, kunci pembezaan hadapan, kunci pembezaan belakang, bantuan membelok di luar jalan dan mod merangkak di luar jalan. Kenderaan baharu itu turut menyokong penyepaduan dron, membolehkan skrin konsol tengah memaparkan perspektif dron bagi laluan hadapan dalam keadaan yang melampau.

The2024 JMC Ford Bronco SUVakan mempunyai dua versi luar jalan profesional binaan kilang, yang akan mempunyai kit luar jalan yang dinaik taraf, termasuk tayar lumpur berdiameter Goodyear 35-inci, nisbah gandar belakang 4.7, kunci pembezaan mekanikal dikawal elektrik depan/belakang Dana, Sistem pacuan empat roda sepenuh masa pintar EMOD, dan penyerap hentak nitrogen tiga peringkat Bilstein B6 Performance Series. Kedua-dua model juga dilengkapi dengan fungsi pemutus bar anti-gulungan pintar, yang meningkatkan perjalanan bebas suspensi satu sisi. Bar anti-gulung boleh diputuskan sambungan apabila memandu di jalan yang tidak rata, dan ia akan bersambung secara automatik apabila kelajuan melebihi 32 km/j dan memutuskan sambungan semula di bawah 32 km/j.

BorgWarner EMOD menggunakan motor elektrik dan kotak gear untuk memandu terus, meningkatkan nisbah kelajuan rendah kepada 3.06, dan kapasiti tork case pemindahan boleh mencapai 1,850 N·m, meningkatkan keupayaan luar jalan kenderaan yang melampau. Kunci pembezaan terkawal elektrik gandar hadapan/belakang Dana membolehkan separuh gandar kiri dan kanan dikunci sepenuhnya oleh butang elektrik apabila satu roda mula tergelincir, sekali gus memindahkan 100% daya tarikan ke roda berkesan dan menghalang putaran roda atau tersekat.

Selain itu, kenderaan baharu itu boleh dilengkapi dengan snorkel; lantai dalaman boleh dibasuh dan mempunyai lubang saliran; dan bahagian belakang tempat duduk hadapan mempunyai kantung bersih untuk penyimpanan. Pakej luar jalan termasuk plat tergelincir bawah badan keluli (enjin, kotak pemindahan, tangki bahan api), bampar hadapan keluli modular, suis pra-wayar yang dipasang di kilang, kit tunda, lampu gril, lampu bampar hadapan, lampu tiang A , lampu rel bumbung, lampu kawasan kargo belakang dan peti sejuk mudah alih. Kenderaan ini dilengkapi dengan permit menunda, dan peranti tunda belakang yang dipasang di kilang/pilihan membenarkan berat treler maksimum 1500 kg.

Dari segi kuasa, kenderaan itu dilengkapi enjin EcoBoost pengecas turbo 2.3T yang menghasilkan kuasa maksimum 202 kW dan tork maksimum 429 Nm. Kelajuan tertinggi ialah 161 km/j, dan ia dipasangkan dengan 10-transmisi automatik kelajuan.

PRODUK PANAS

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Dump Truck Casis

Casis Trak Sampah Sinotruk HOWO 8x4 Baharu

Trak Sampah Sinotruk SITRAK G5 8x4 Baharu

Treler Traktor Sinotruk HOWO 430HP 6×4

2024 Li Auto L6 SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 NETA L Reev SUV

2024 Faw Bestune Pony Mini EV