DongFeng Forthing T5 EVO

EDari segi luaran, DongFeng T5 EVO mempamerkan reka bentuk muka hadapan yang baharu dan lebih menarik. Perubahan besar boleh diperhatikan pada gril dan bampar hadapan. Jeriji ala air terjun telah digantikan dengan garisan mendatar, dan bampar hadapan kini tampil lebih tiga dimensi. Lampu hadapan mengekalkan reka bentuk jenis split, dengan model asas dan jarak pertengahan menampilkan sumber cahaya halogen, manakala model mewah menggunakan sumber cahaya LED yang lebih arus perdana. Pelarasan ketinggian, penutupan tertunda dan lampu depan automatik adalah ciri standard di seluruh julat.

Dari sisi, kenderaan itu mengekalkan profil SUV yang kukuh dan standard. Skirt sisi telah dipertingkatkan dengan elemen pelindung hitam. Bahagian belakang kereta tertumpu terutamanya pada bampar, menampilkan lebih banyak garisan mendatar yang melengkapi bahagian hadapan. Selain itu, terdapat saluran udara seperti aerodinamik pada kedua-dua belah bampar belakang, menambahkan lagi suasana sporty. Dimensi kereta ialah 4595mm panjang, 1860mm lebar, 1690mm tinggi, dengan jarak roda 2715mm.

Muka hadapan kenderaan, direka dengan biomimikri, memancarkan kehadiran yang berkuasa dan memerintah. Lampu ekor bersepadu, disertai dengan isyarat membelok yang mengalir dinamik, meningkatkan kualiti keseluruhan kenderaan.

Konsol tengah mempunyai kawasan yang luas dengan bahan lembut, memberikan suasana yang selesa dan menarik. Tempat duduk menawarkan keselesaan yang sangat baik, dan kenderaan secara keseluruhannya menyediakan ruang dalaman yang luas.

Di dalam kabin, konsol tengah berbentuk T mempunyai hierarki yang jelas, manakala gabungan panel instrumen LCD dan paparan skrin sentuh tengah menambah sentuhan kecanggihan dengan sudut bulat. Bolong udara bulat bergema dengan sifat sporty keseluruhan kenderaan.

Tambahan pula, DongFeng T5 EVO baharu telah melalui pelarasan dari segi ciri dan peralatan. Peringatan tali pinggang keledar untuk pemandu kekal di seluruh rangkaian, manakala model peringkat teratas menawarkan bantuan menukar lorong dan amaran pembukaan pintu. Varian peringkat permulaan tidak lagi mempunyai kamera pandang belakang dan kawalan pelayaran, manakala edisi Mach didatangkan secara standard dengan kamera panoramik. Model peringkat permulaan tidak lagi termasuk stereng kulit dan tempat letak tangan tengah belakang. Sistem navigasi dalam edisi Mach kini memaparkan maklumat trafik masa nyata, dan sistem kawalan pengecaman suara menyokong dialog berterusan, meningkatkan fungsinya. Perubahan lain merangkumi fungsi cermin, kawalan aplikasi telefon pintar dan penyaman udara. Secara keseluruhannya, trim peringkat permulaan melihat beberapa ciri yang diturunkan, manakala trim julat pertengahan hingga tinggi menerima peningkatan.

Dari segi rangkaian kuasa, DongFeng T5 EVO baharu terus menawarkan enjin pengecas turbo 1.5-liter merentasi julat, dengan output kuasa maksimum 197 kuasa kuda. Walau bagaimanapun, terdapat variasi dalam model enjin. Varian peringkat permulaan masih menggunakan enjin 4A95TD, manakala edisi Mach menggunakan enjin DFMC15TP1. Yang pertama memberikan tork puncak 285 Nm, manakala yang terakhir menawarkan tork puncak 300 Nm. Sistem penghantaran dipasangkan dengan 7-kotak gear dwi-klc basah berkelajuan.