Seseorang tidak boleh menentukan kelas kereta secara muktamad hanya berdasarkan meter kelajuannya. Secara amnya, semakin tinggi kelajuan maksimum yang ditunjukkan pada meter kelajuan kenderaan (biasanya 180-260 km/j untuk kereta biasa, 260-400 km/j untuk kereta sport), semakin berkuasa kenderaan itu. Akibatnya, kenderaan sedemikian selalunya mempunyai anjakan enjin yang lebih besar dan biasanya dianggap sebagai kelas yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, terdapat pengecualian. Sebagai contoh, jika kenderaan ialah SUV yang tidak mengutamakan kelajuan tertinggi, meter kelajuannya mungkin hanya mencapai 200 km/j. Ringkasnya, walaupun meter kelajuan boleh menjadi penunjuk kelas kereta, pertimbangan yang tepat harus mempertimbangkan faktor lain.
Adakah kereta dengan meter kelajuan 220 dianggap low-end?
Tidak semestinya. Banyak model kelas tinggi pada masa kini mempunyai meter kelajuan yang maksima pada 220 km/j (seperti Toyota Land Cruiser, Toyota Prado dan Nissan Patrol, yang merupakan SUV lasak). Seseorang tidak seharusnya menilai kelas kenderaan semata-mata berdasarkan meter kelajuannya. Pertimbangan yang komprehensif harus mengambil kira jenama, anjakan enjin, kuasa, jenis kenderaan, harga dan aspek lain.
Bolehkah kelajuan tertinggi yang ditunjukkan pada papan pemuka benar-benar dicapai?
Walaupun tanpa mengambil kira sekatan undang-undang, kelajuan tertinggi yang dipaparkan pada papan pemuka selalunya tidak dapat dicapai. Terdapat penimbal dalam kelajuan tertinggi yang ditunjukkan; contohnya, meter kelajuan yang maksima pada 220 km/j mungkin hanya membenarkan kereta mencapai kelajuan sekitar 180-200 km/j. Sesetengah kereta sport berprestasi tinggi juga mempunyai pengehad kelajuan elektronik. Walaupun kenderaan secara teorinya boleh mencapai kelajuan tertinggi 300 km/j apabila ia meninggalkan kilang, kawalan elektronik mungkin mengehadkannya kepada kira-kira 250 km/j.
