1: Untuk apa ia digunakan?
Selepas tayar kehilangan tekanan udara, anda boleh meneruskan pemanduan pada jarak tertentu untuk sampai ke tempat pembaikan untuk membaiki atau menggantikan tayar.
2: Adakah anda tahu?
Ciri ini juga dikenali sebagai "tayar run-flat." Walaupun ia dipanggil tayar run-flat, ia sebenarnya tidak dapat menghalang tayar pecah. Ia hanya menghalang tayar daripada kehilangan sokongan serta-merta dan menyebabkan senget teruk apabila letupan berlaku. Walau bagaimanapun, beberapa kenderaan khas tentera atau kenderaan presiden mempunyai tayar yang benar-benar boleh menahan letupan dan peluru.
Apabila memandu dengan tekanan tayar sifar, pastikan anda tidak memandu terlalu laju dan segera cari tempat pembaikan berdekatan. Secara amnya, kelajuan dihadkan kepada 80 km/j, dan anda boleh meneruskan pemanduan sejauh 80 km.
Tayar pancit agak keras kerana ia mempunyai dinding sisi yang diperkukuh untuk mengelakkan letupan, yang mungkin menjejaskan keselesaan sedikit sebanyak.
Membaiki tayar pancit yang pancit boleh menyusahkan. Oleh kerana dinding sisi yang tebal dan keras, tidak mudah untuk menanggalkan tayar. Walaupun dengan penggunaan mesin, ia boleh mencabar, dan operasi yang tidak betul boleh menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki pada dinding sisi. Oleh itu, anda sama ada perlu menukar terus tayar (yang agak mahal) atau pergi ke kedai pembaikan profesional untuk pembaikan.
Walaupun tayar pancit mempunyai jangka hayat yang agak panjang, ia harus diganti selepas empat tahun atau apabila penunjuk haus mencapai had kerana getah merosot dari semasa ke semasa.
Kenderaan yang dilengkapi ciri ini secara amnya tidak mempunyai tayar ganti tetapi mempunyai sistem pemantauan tekanan tayar. Berat empat tayar run-flat adalah setanding dengan lima tayar biasa.
Disebabkan kos yang tinggi, tayar pancit tidak dilengkapi secara meluas oleh pengeluar asal. Jika anda memerlukannya, anda boleh membeli dan menggantikannya kemudian.
3:Prinsip Teknikal
Ciri "teruskan pemanduan dengan tekanan tayar sifar" sebenarnya adalah fungsi "tayar run-flat." Tayar pancit juga dikenali sebagai "tayar penyangga diri." Singkatan bahasa Inggeris untuk ini ialah RSC (Run Stability Control).
Tayar run-flat mempunyai sokongan dinding sisi yang kuat dan daya tahan walaupun ia tidak mempunyai tekanan udara, manakala tayar biasa akan dimampatkan dengan teruk oleh hab roda dan runtuh.
4: Bacaan Selanjutnya
Produk dari pelbagai pengeluar tayar:
Pada masa ini, terdapat beberapa jenama dan spesifikasi tayar run-flat tersedia di pasaran untuk kereta penumpang. Jenama seperti Michelin, Bridgestone dan Continental mempunyai produk tayar kempis mereka sendiri.
Tayar ZP ialah tayar "tekanan sifar" Michelin (ZP bermaksud tekanan sifar). Tayar Michelin ZP bukanlah corak bunga tertentu tetapi mesti digabungkan dengan nama corak bunga produk. Contohnya, Pilot Pirmacy ZP, Pilot Sport PS2 ZP, Latitud Tour HP ZP (untuk model SUV).
Tayar run-flat Bridgestone dikenal pasti oleh label RFT (Run Flat Tyre). Tayar RFT yang lebih baharu daripada Bridgestone telah menambah baik isu dinding sisi yang lebih keras dalam tayar RFT tradisional, meningkatkan keselesaan. Contohnya termasuk RE050A/RFT untuk siri sukan dan ER300/RFT untuk siri keselesaan.
Tayar run-flat Continental dilabel SSR (Self Supporting Run-flat) dan dikenali sebagai tayar canggih dengan kehilangan daya tahan tekanan untuk pemanduan yang selamat. Contohnya termasuk ContiPremiumContact SSR dan ContiSportContact 2/3 SSR.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa tayar run-flat tidak tersedia dalam semua model tayar; ia dihasilkan terutamanya untuk saiz tayar arus perdana dan besar.
