1: Apa itu?
Enjin diesel ialah enjin pembakaran dalaman yang menukarkan tenaga kimia kepada tenaga mekanikal menggunakan bahan api diesel sebagai sumber bahan api utamanya.
2: Adakah anda tahu?
Enjin diesel mempunyai banyak persamaan dengan enjin petrol dari segi kitaran operasinya, tetapi ia berbeza dalam proses penyalaannya. Dalam enjin diesel, campuran udara-bahan api dalam silinder dinyalakan melalui pemampatan, bukannya oleh percikan api.
3:Kelebihan:
Menghasilkan keluaran tork yang lebih besar untuk anjakan yang sama.
Menawarkan kecekapan bahan api yang lebih baik.
4: Kelemahan:
Saiz lebih besar berbanding enjin petrol.
Menghasilkan tahap bunyi yang lebih tinggi.
Kos pembuatan yang lebih tinggi dan kurang mesra penyelenggaraan berbanding enjin petrol.
Permulaan sejuk boleh menjadi lebih sukar pada musim sejuk.
Mengeluarkan jelaga karbon dan bahan zarah (PM) yang lebih tinggi.
5: Prinsip kerja:
Enjin diesel menjana kuasa dengan membakar bahan api diesel di dalam silinder, yang memacu omboh disambungkan ke aci engkol, menghasilkan gerakan putaran salingan dan output kuasa.
Enjin diesel empat lejang terdiri daripada empat lejang atau kitaran: pengambilan, pemampatan, kuasa dan ekzos.
Strok pengambilan:
Omboh, didorong oleh aci engkol, bergerak dari pusat mati atas (TDC) ke pusat mati bawah (BDC), secara serentak membuka injap masuk dan menutup injap ekzos. Apabila omboh bergerak dari TDC ke BDC, isipadu di atas omboh meningkat, mengurangkan tekanan di dalam silinder dan mewujudkan vakum separa. Dengan injap masuk terbuka, udara segar ditarik ke dalam silinder dari manifold masukan. Apabila omboh mencapai BDC, silinder diisi dengan udara segar.
