1: Apa itu?
Apabila gelombang gas mula dikeluarkan dari paip ekzos, ia mewujudkan tekanan negatif pada gelombang berikutnya, yang dikenali sebagai tekanan belakang ekzos.
2:Fungsi
Magnitud tekanan belakang menentukan julat ekzos optimum untuk enjin. Tekanan belakang yang lebih tinggi membolehkan enjin mengeluarkan dengan cepat gelombang gas berkelajuan rendah yang dipengaruhi oleh tekanan negatif gelombang sebelumnya, menghasilkan prestasi ekzos yang lebih baik. Walau bagaimanapun, pada kelajuan enjin yang tinggi, tekanan dalam paip ekzos bukan sahaja menghalang pengusiran pantas gelombang gas seterusnya tetapi juga mewujudkan rintangan kepada pelepasan setiap gelombang, yang membawa kepada gangguan bersama antara gelombang dan mengurangkan kecekapan ekzos. Akibatnya, ini mengurangkan prestasi enjin.
Ringkasnya, pada kelajuan enjin yang lebih rendah, tahap tekanan belakang tertentu boleh menyumbang kepada peningkatan kuasa enjin. Walau bagaimanapun, tekanan belakang yang berlebihan dalam julat RPM tinggi boleh menghalang aliran ekzos yang lancar dan mengakibatkan output kuasa berkurangan. Oleh itu, adalah penting untuk mengurangkan tekanan belakang dengan sewajarnya.
