1: Apa itu?
Teknologi Kestabilan Hidraulik Adaptif menggunakan peredam hidraulik progresif yang unik untuk melaraskan redamannya sendiri mengikut keadaan jalan. Ini meningkatkan penapisan getaran penyerap hentak dan meningkatkan keselesaan tunggangan.
2:Kelebihan:
Dilengkapi dengan Teknologi Kestabilan Hidraulik Adaptif, redaman penyerap hentak berubah dengan lebih lancar pada jalan berlubang kecil, menapis getaran dari permukaan jalan yang tidak teratur dengan berkesan.
Di bawah keadaan jalan yang lebih beralun, redaman berubah dengan lebih pantas, menghasilkan impak yang lebih lembut dan berkesan menyerap lebih banyak hentakan dari jalan.
3: Adakah anda tahu?
Teknologi Kestabilan Hidraulik Adaptif membolehkan kenderaan melaraskan ketinggiannya sama ada untuk keselesaan atau prestasi maksimum bergantung pada keadaan jalan.
Penyerap hentak dengan Teknologi Kestabilan Hidraulik Adaptif mempunyai lejang yang lebih besar, membolehkan sentuhan yang lebih lembut dengan penimbal dalaman dan penyerapan lebih banyak tenaga, mengurangkan kesan tegar.
Struktur reka bentuk yang unik membolehkan pelesapan haba yang lebih baik, memastikan penyerap hentak beroperasi pada suhu kerja optimumnya.
Teknologi Kestabilan Hidraulik Adaptif pertama kali digunakan pada Citroën C5 Aircross dalam industri automobil.
4:Prinsip:
Teknologi Kestabilan Hidraulik Adaptif menggunakan dua peredam hidraulik dalam penyerap hentak yang mengenakan daya mampatan dan lanjutan, berulang kali berinteraksi antara satu sama lain untuk membentuk lengkung redaman penyerap hentak. Pergerakan penyerap hentak mempamerkan ciri berbentuk S, di mana tiub luar memampat manakala tiub dalam mengalami tindakan terbalik. Ini membolehkan penyerapan kejutan yang lebih baik dari jalan raya, sekali gus meningkatkan keselesaan perjalanan.
