Menggunakan petrol berkualiti rendah di dalam kereta biasanya membawa kepada pengurangan dalam output kuasa dan getaran yang ketara serta bunyi yang tidak normal semasa melahu. Selain itu, petrol berkualiti rendah selalunya tidak mempunyai ketahanan yang baik terhadap letupan, menyebabkan enjin mengetuk. Penggunaan yang berpanjangan boleh mengakibatkan pengumpulan karbon dalam enjin dan, dalam kes yang teruk, kerosakan pada penukar pemangkin.
Apabila anda mengesyaki bahawa kenderaan anda telah diisi dengan petrol di bawah paras, anda mungkin tertanya-tanya tentang remedi, seperti menjalankan baki petrol berkualiti rendah sebelum menukarnya. Ini boleh diterima; walau bagaimanapun, adalah penting untuk mengeluarkan sepenuhnya petrol inferior dari tangki bahan api sebelum mengisi bahan api, yang melibatkan melakukan pembersihan sistem bahan api.
Walaupun petrol inferior belum ditambah, pemilik kereta harus kerap menjalankan pembersihan sistem bahan api setiap 30,000 hingga 40,000 kilometer, melaraskan kekerapan berdasarkan keadaan pemanduan individu, corak penggunaan dan setempat. kualiti bahan api.
Kaedah untuk membersihkan sistem bahan api termasuk:
1: Menambah secara langsung pembersih sistem bahan api ke tangki bahan api, yang merupakan kaedah paling mudah.
2: Menggantung alat berbentuk botol di atas enjin dan menuang agen pembersih ke dalamnya. Pembersih kemudian diarahkan ke dalam enjin melalui hos, dengan berkesan membersihkan deposit karbon. Kaedah ini biasanya dirujuk sebagai "gantung botol."
3:Menggunakan mesin pembersihan bukan pembongkaran khusus yang bersambung ke saluran masuk bahan api dan saluran balik enjin. Kaedah ini membentuk gelung tertutup untuk membersihkan sistem bahan api.
4: Membongkar sepenuhnya keseluruhan sistem bahan api untuk pembersihan menyeluruh. Kaedah ini sesuai untuk sistem yang disekat teruk tetapi merupakan pilihan yang paling memakan masa dan mahalion.
