TPrinsip kerja kenderaan elektrik adalah seperti berikut: Bateri - Arus - Pengatur kuasa - Motor - Sistem Powertrain - Pandu kenderaan.
Kenderaan elektrik (BEV) merujuk kepada kenderaan yang dikuasakan oleh sumber kuasa atas kapal dan digerakkan oleh motor elektrik, mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas jalan raya. Perbezaan utama antara kenderaan elektrik tulen dan kenderaan berkuasa bahan api terletak pada empat komponen: motor pemacu, pengawal kelajuan, bateri kuasa dan pengecas atas kapal. Daripada stesen minyak tradisional, ia bergantung pada stesen pengecasan cepat awam. Kualiti kenderaan elektrik tulen bergantung kepada empat komponen ini, dan nilainya juga ditentukan oleh kualiti komponen ini.
Pemilihan dan konfigurasi empat komponen utama secara langsung mempengaruhi penggunaan kenderaan elektrik tulen. Kelajuan dan pecutan kenderaan elektrik tulen bergantung pada kuasa dan prestasi motor pemacu, manakala julat pemanduannya bergantung pada kapasiti bateri kuasa onboard. Berat bateri kuasa bergantung pada pilihan jenis bateri, seperti bateri asid plumbum, zink-karbon atau litium-ion. Bateri ini berbeza dari segi isipadu, graviti tentu, nisbah kuasa kepada berat, ketumpatan tenaga dan hayat kitaran.
Pilihan komponen bergantung pada kedudukan pengeluar dan penggunaan kenderaan, definisi pasaran dan pembahagian pasaran. Motor pemacu kenderaan elektrik tulen boleh dikategorikan sebagai berus DC, tanpa berus, magnet kekal, elektromagnet, motor stepper AC, dll. Pemilihan juga berkaitan dengan konfigurasi keseluruhan, tujuan dan gred kenderaan. Tambahan pula, kawalan kelajuan motor pemacu boleh dibahagikan kepada kawalan kelajuan berperingkat dan kawalan kelajuan tanpa langkah, termasuk kawalan kelajuan elektronik dan transmisi berubah-ubah berterusan. Terdapat pelbagai jenis sistem pemacu, seperti motor hab, motor pemutar dalaman, pemacu motor tunggal, pemacu berbilang motor dan pemacu motor gabungan.
