1: Untuk apa ia digunakan?
Nisbah stereng berubah melaraskan nisbah gear stereng berdasarkan kelajuan dan sudut stereng kereta. Apabila kereta tidak bergerak, bergerak pada kelajuan rendah, atau pada sudut stereng yang besar, ia memberikan nisbah gear stereng yang lebih kecil. Sebaliknya, apabila kereta bergerak pada kelajuan tinggi atau sudut stereng kecil, ia memberikan nisbah gear stereng yang lebih besar, sekali gus meningkatkan kestabilan stereng kereta.
2: Pengelasan:
a) Nisbah Pemandu Pembolehubah Mekanikal
Nisbah stereng boleh ubah mekanikal terutamanya dicapai melalui "mekanisme rak gear" di mana rak gear diproses dengan jarak gigi yang tidak sama menggunakan teknik khas. Apabila stereng dipusing, gear menyatu dengan rak gear dengan jarak gigi yang tidak sama, mengakibatkan perubahan dalam nisbah stereng.
b) Nisbah Pemandu Pembolehubah Elektronik
Nisbah stereng boleh ubah elektronik menggunakan struktur mekanikal yang lebih kompleks dan memerlukan penyepaduan dengan sistem elektronik. Ia lebih memenuhi keperluan "ringan dan responsif pada kelajuan rendah, dan stabil dan teguh pada kelajuan tinggi."
