1: Adakah anda tahu?
Enjin W ialah teknologi enjin eksklusif yang dibangunkan oleh Volkswagen di Jerman. Ia dibentuk dengan menyusun silinder enjin V dengan sedikit offset, mewujudkan konfigurasi berbentuk W. Dengan kata lain, susunan silinder enjin W terdiri daripada dua bentuk V kecil yang disusun dalam bentuk V.
2:Prinsip
Ramai orang beranggapan bahawa susunan silinder enjin W berbentuk seperti "W" sama seperti silinder enjin V membentuk bentuk V. Walau bagaimanapun, ini tidak sepenuhnya tepat. Susunan silinder enjin W hanyalah lebih kurang berbentuk W; secara tegas, ia masih tergolong dalam keluarga enjin V, sekurang-kurangnya sebagai varian enjin V.
3:Kebaikan dan keburukan
Kelebihan:
Enjin dan aci engkol yang lebih pendek, menghasilkan struktur yang padat.
Sesuai untuk digunakan dalam kenderaan anjakan tinggi.
Kelemahan:
Struktur kompleks, membawa kepada kos pembuatan dan penyelenggaraan yang lebih tinggi.
4: Apakah modelnya?
Pada masa ini, enjin W telah digunakan dalam pelbagai konfigurasi silinder: W8, W12, W16, dan juga W18. Enjin W8 hanya digunakan dalam Volkswagen Passat W8, dengan sesaran 4 liter dan output kuasa maksimum 27{15}} kuasa kuda pada 6000 rpm. Ia dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda 4MOTION Volkswagen dan transmisi enam kelajuan standard. Enjin W12 Volkswagen digunakan dalam model perdana seperti kereta pengeluaran Phaeton, Bentley dan Audi A8 6.0. Selain itu, kereta sport konsep Volkswagen W12 turut menggunakan enjin ini. Enjin W12 mempunyai sesaran 6 liter dan menghasilkan output kuasa maksimum 420 kuasa kuda pada 6000 rpm. Volkswagen mempamerkan kereta konsep Bugatti EB16-4 Veyron dengan enjin W16 di Pameran Auto Amerika Utara. Enjin W16 mempunyai sesaran 8 liter, lejang dan lubang 86mm, 64 injap, dan memberikan output kuasa maksimum 1001 kuasa kuda pada 6000 rpm.
