Terdapat beberapa kemungkinan sebab mengapa pemampat A/C kereta dimatikan sejurus selepas dihidupkan:
Suhu Dicapai:
Sebab yang paling biasa ialah kabin telah mencapai suhu yang ditetapkan. Sistem A/C akan mematikan pemampat untuk mengekalkan keselesaan dan menjimatkan tenaga. Ia akan dihidupkan semula apabila lebih banyak penyejukan diperlukan.
Perlindungan Sistem:
Untuk melindungi pemampat daripada terlalu panas atau tekanan yang berlebihan, sistem mungkin mematikannya buat sementara waktu. Ini adalah perkara biasa dalam cuaca panas atau semasa penggunaan lanjutan.
Tahap Penyejuk Rendah:
Jika penyejuk terlalu rendah, sistem mungkin mengesan tekanan tidak normal dan mematikan pemampat untuk mengelakkan kerosakan. Ini sering menyebabkan kitaran pendek dan berulang.
Sensor atau Suis Tekanan Bersalah:
Penderia suhu, suis tekanan atau modul kawalan yang tidak berfungsi boleh memberi isyarat palsu bahawa pemampat harus dimatikan.
Injap Pengembangan Tersumbat atau Tersumbat:
Jika aliran bahan pendingin dihadkan, tekanan mungkin meningkat dengan cepat, mencetuskan pemampat untuk ditutup untuk keselamatan.
Isu Elektrik:
Pendawaian longgar, geganti yang gagal atau gegelung klac yang lemah boleh menyebabkan pemampat kehilangan kuasa sejurus selepas disambungkan.
Jika pemampat dimatikan terlalu cepat dan prestasi penyejukan adalah lemah, sebaiknya sistem itu didiagnosis oleh juruteknik bertauliah.
