NIO ES7

NIO ES7 dilengkapi dengan dua pilihan bateri berbeza, 75kWj dan 100kWj, bergantung pada konfigurasi. Julat CLTC kenderaan itu masing-masing adalah kira-kira 485km dan 620km. Selain itu, kereta baharu itu didatangkan secara standard dengan sistem penderiaan ultra NIO Aquila dan platform pengkomputeran super NIO Adam di seluruh barisan.

Sebagai SUV pertama di bawah platform NT2 terbaru NIO, NIO ES7 berkongsi platform yang sama seperti NIO ET7 dan NIO ET5, sekali gus meneruskan bahasa reka bentuk dua model terdahulu. Ia menampilkan reka bentuk bahagian hadapan tertutup dengan gaya minimalis. Lampu hadapan jenis split merupakan elemen reka bentuk yang popular pada masa ini. Selain itu, kereta itu dilengkapi dengan penderia gaya "Menara Tinjau" di atas bumbung, yang terdiri daripada radar laser dan kamera, memberikan sokongan untuk sistem bantuan pemandu lanjutan.

Kenderaan itu dilengkapi dengan sistem sensor yang dipanggil "Menara Tinjau" di atas bumbung, yang terdiri daripada radar laser dan kamera. Sistem sensor ini menyediakan sokongan bantuan pemandu lanjutan untuk kenderaan.

Keseluruhan kenderaan ini mempunyai 8 kawasan yang dihiasi dengan kayu rotan boleh diperbaharui yang mempunyai tekstur yang unik. Kusyen tempat duduk dan sandaran menggunakan buih dwi-lapisan berdaya tahan tinggi, memastikan keselesaan dan sokongan.

Pada profil sisi, terdapat garisan terangkat sedikit di gerbang roda hadapan dan belakang, mewujudkan rasa kekuatan untuk SUV. Tambahan pula, cermin luar dwi-tona dan pemegang pintu tersembunyi masih ada pada kenderaan itu. NIO ES7 didatangkan standard dengan pemegang pintu penderiaan pintar dan pintu sedutan elektrik, dan kunci digital menggunakan teknologi UWB dan kawalan kenderaan jauh juga tersedia dalam kereta baharu itu. Dimensi kenderaan adalah seperti berikut: panjang 4912mm, lebar 1987mm, tinggi 1720mm, dan jarak roda 2960mm.

Dari segi reka bentuk belakang, kereta baharu itu berbeza daripada produk SUV semasa NIO dengan menggabungkan lampu belakang LED jenis telus yang membahagikan bahagian belakang kepada lapisan atas dan bawah. Reka bentuk bahagian bawah yang lebar dan tebal meningkatkan keseluruhan penampilan pepejal bahagian belakang.

Bahagian dalamannya mengekalkan gaya reka bentuk biasa, dengan butang fizikal yang minimum dan skrin kawalan pusat yang besar, serupa dengan NIO ET7. Dari segi bahan dalaman, kenderaan itu berpegang kepada konsep kemesraan alam sekitar mewah. Ia menampilkan lapan kawasan dengan kayu rotan boleh diperbaharui dengan tekstur istimewa. Kusyen tempat duduk dan sandaran dibuat daripada buih dwi-lapisan berdaya tahan tinggi, memastikan keselesaan dan sokongan.

Dari segi powertrain, NIO ES7 menggunakan susun atur pacuan empat roda dwi-motor, dilengkapi dengan gabungan motor magnet kekal hadapan dengan kuasa maksimum 180kW dan motor aruhan belakang dengan kuasa maksimum 300kW. Jumlah keluaran kuasa ialah 480kW, dengan tork puncak 850N·m. 0-100Masa pecutan km/j ialah 3.9 saat dan kelajuan maksimum ialah 200km/j, menjadikannya SUV terpantas NIO. Dari segi julat, NIO ES7 boleh didapati dengan bateri besi litium ternary 75kWh dan bateri litium ternary 100kWh, masing-masing menawarkan julat CLTC kira-kira 485km dan 620km. Selain itu, terdapat model yang dilengkapi dengan bateri 150kWj, menawarkan jarak lebih 900 kilometer. Kereta baharu itu turut menampilkan badan hibrid keluli-aluminium, dan keseluruhan barisan didatangkan standard dengan penggantungan udara dan kawalan redaman dinamik CDC. Selain itu, sistem kawalan badan 4D, berdasarkan peta dan penderia berketepatan tinggi, boleh secara proaktif mengesan bonggol jalan dan melaraskan penggantungan terlebih dahulu.