NIO ET5T

NIO ET5T diasaskan pada sedan NIO ET5, dan reka bentuk luarannya mengikut konsep Design for AD, dengan muka hadapan kenderaan serupa dengan versi sedan. Kereta baharu itu menampilkan lampu nyalaan siang LED dan lampu depan berasingan, menekankan bahagian hadapan yang condong ke hadapan. Pemasangan lampu hadapan juga termasuk saluran pengambilan udara yang berfungsi sebagai pengudaraan praktikal dan elemen aerodinamik.

Perubahan utama versi jelajah NIO ET5T tertumpu pada reka bentuk badan selepas tiang B. Profil sisi keseluruhan kereta adalah lebih lancar berbanding sedan, yang meningkatkan lagi keselesaan penumpang dan meningkatkan ruang simpanan bagasi. Kereta ini mempunyai pemegang pintu aruhan tersembunyi yang secara automatik keluar selari dengan kenderaan apabila anda mendekatinya, dan pintu terbuka sedikit dengan sentuhan lembut. Dari segi dimensi, kereta baharu itu berukuran 4790/1960/1499mm panjang, lebar dan tinggi, dengan jarak roda 2888mm.

Kenderaan itu juga menawarkan pilihan gaya lima roda. Ia juga menyokong pilihan halangan treler elektrik, menjadikannya mudah untuk menunda perkhemahan pada masa hadapan.

Kereta baharu itu didatangkan secara standard dengan kokpit digital panoramik PanoCinema di seluruh barisan. Bahagian dalamannya mempunyai panel instrumen LCD penuh dan skrin kawalan pusat bersaiz sama seperti ET7.

Reka bentuk bahagian belakang kenderaan itu lebih ramping, mengurangkan sensasi seretan yang dilihat pada versi sedan. Pusat graviti visual keseluruhan dinaikkan, dilengkapi dengan peresap yang sepadan dengan reka bentuk sedan, memberikan penampilan yang lebih mantap pada garisan. Selain itu, ia dilengkapi dengan spoiler belakang yang memanjangkan lagi garisan badan, dan kemuncaknya ialah reka bentuk ekor itik. Lampu belakang menampilkan reka bentuk linear berterusan yang merentangi seluruh bahagian belakang, tanpa sebarang garisan yang tidak perlu. Bumbung juga boleh dipasang dengan rak bagasi, menggabungkan rupa sporty dengan fungsi kereta touring.

Bagi bahagian dalaman, kereta baharu itu didatangkan standard dengan kokpit digital panoramik PanoCinema di seluruh barisan. Ia menampilkan panel instrumen LCD penuh dan skrin kawalan pusat bersaiz sama seperti ET7, masing-masing berukuran 10.2 inci dan 12.8 inci. Tambahan pula, panel instrumen digital 10.2-inci menggunakan teknologi pengimejan julat dinamik tinggi HDR. Dari segi perincian, kehadiran NOMI di bahagian atas konsol tengah sangat diperlukan, dan stereng mempunyai penampilan yang sangat elegan. Bolong udara bersepadu menggunakan reka bentuk tersembunyi, dan sistem penghawa dingin pam haba menggabungkan pemulihan haba sisa motor untuk kecekapan yang lebih tinggi dan penjimatan tenaga. Bumbung matahari panoramik yang besar mewujudkan suasana yang luas dan lapang. Bahagian dalamannya juga menawarkan ruang simpanan yang banyak dengan rasa reka bentuk.

Dari segi powertrain, kereta baharu ini konsisten dengan NIO ET5 dan akan dilengkapi dengan motor aruhan/tak segerak 150 kW hadapan dan motor magnet kekal/segerak 210 kW belakang, dengan jumlah kuasa sistem sebanyak 360 kW. Dijangka pilihan bateri akan merangkumi kapasiti 75 kWj, 100 kWj dan 150 kWj. Kenderaan itu akan menawarkan lima mod pemanduan asas: Sport plus , Sport, Comfort, Eco, dan Individual, serta empat mod pemandangan: Salji, Treler, Pasir dan Lumpur. Masa pecutan 0-100 km/j ialah 4 saat.