Pada 27hb, Kumpulan BMW mengumumkan pada sidang akhbar yang diadakan di kilangnya di Munich di Jerman bahawa kemudahan itu akan diubah sepenuhnya menjadi pangkalan pengeluaran kenderaan elektrik (EV) tulen menjelang 2027. Kilang itu kini sedang mempercepatkan persiapan untuk pengeluaran model EV "Neue Klasse", yang dijadualkan memasuki pengeluaran besar-besaran pada musim panas 2026.
BMW Group menjangkakan permintaan global untuk kenderaan elektrik tulen akan berkembang dengan ketara sebelum 2030. Sebagai tindak balas, kilang Munich akan menerajui peralihan kepada elektrifikasi penuh dan meningkatkan kapasiti pengeluaran EV. Kemudahan itu kini sedang membina tiga bengkel pengeluaran baharu, meliputi pembuatan badan, pemasangan akhir, dan logistik berkaitan, untuk memastikan pelancaran model "Neue Klasse" lancar.
"Pengeluaran model 'Neue Klasse' akan memacu kilang Munich untuk menjadi pangkalan pembuatan moden yang sangat fleksibel, inovatif dan cekap," kata Peter Weber, Ketua Loji Munich BMW. Dengan mengoptimumkan proses pengeluaran dan mengkonfigurasi peralatan automatik dengan tepat, kilang itu bertujuan untuk mengurangkan lagi kos pembuatan dan meningkatkan kecekapan pengeluaran keseluruhan.
Mengenai strategi rangkaian pengeluaran global BMW, Milan Nedeljković, Ahli Lembaga Pengeluaran BMW Group, menyatakan bahawa syarikat itu mengikuti model "kilang fleksibel", membolehkan tapak pengeluaran mengeluarkan kedua-dua kenderaan enjin pembakaran dalaman dan EV secara serentak. Pendekatan ini memastikan keupayaan penghantaran yang stabil dalam pelbagai persekitaran pasaran.
Pada masa ini, kesemua 31 kilang BMW di seluruh dunia menghasilkan sekurang-kurangnya satu model EV tulen untuk pasaran antarabangsa. Walaupun turun naik pasaran, BMW terus mengembangkan pengeluaran domestiknya di Jerman. Pada 2024, pengeluaran automotif BMW di Jerman dijangka melebihi satu juta unit, menyumbang satu perempat daripada jumlah pengeluaran kereta negara.
