Menurut CNBC, enam organisasi dasar berpengaruh yang mewakili industri automotif AS telah mengambil langkah yang jarang untuk bergabung untuk menekan pentadbiran Trump untuk menghentikan rancangan tarif 25% ke atas alat ganti kereta, yang dijadualkan berkuat kuasa pada 3 Mei.
Kumpulan ini, yang mewakili pengedar sah, pembekal alat ganti dan hampir semua pembuat kereta arus perdana, menghantar surat bersama pada 21 April kepada Setiausaha Perbendaharaan AS Scott Bessent, Setiausaha Perdagangan Howard Lutnick dan Duta Perwakilan Perdagangan AS Jamieson Greer.
Surat itu ditandatangani oleh pemimpin dari Alliance for Automotive Innovation, Persatuan Peniaga Automobil Antarabangsa Amerika, Autos Drive America, Persatuan Pengilang Peralatan Pengilang (MEMA), Persatuan Peniaga Automobil Kebangsaan dan Majlis Dasar Automotif Amerika.
Organisasi ini menyatakan bahawa mereka mewakili sektor pembuatan terbesar di AS, yang menyokong 10 juta pekerjaan di semua 50 negeri dan menyumbang $1.2 trilion setiap tahun kepada ekonomi Amerika. Walau bagaimanapun, surat itu menyatakan bahawa pembuat kereta tertentu, termasuk pengeluar kenderaan elektrik Tesla, Rivian Automotive, dan Lucid, tidak diwakili oleh kumpulan ini.
Dalam surat itu, gabungan itu memberi amaran bahawa tarif yang akan berlaku boleh menjejaskan pengeluaran kereta AS. Ia menekankan bahawa banyak pembekal sudah "bergelut" dan tidak dapat menyerap kos tambahan, meletakkan seluruh industri dalam risiko. "Kebanyakan pembekal alat ganti kereta tidak bersedia untuk gangguan rantaian bekalan secara tiba-tiba yang dicetuskan oleh tarif. Ramai yang sudah berada dalam keadaan rapuh dan boleh menghadapi penutupan, pemberhentian, atau muflis. Kegagalan walaupun satu pembekal boleh menghentikan barisan pengeluaran pembuat kereta. Jika itu berlaku, semua pembekal akan terjejas, dan pekerja akan kehilangan pekerjaan mereka."
CNBC melaporkan bahawa surat bersama ini menandakan tahap kerjasama-mungkin belum pernah terjadi sebelumnya-yang sangat luar biasa dalam industri automotif, kerana organisasi ini jarang sekali, jika pernah, bersama-menandatangani kenyataan sedemikian.
Surat itu menyatakan, "Presiden Trump telah menyatakan kesediaan untuk mempertimbangkan semula tarif 25% ke atas alat ganti kereta yang diimport. Ini akan menjadi tanda selamat datang dan bantuan yang sangat-diperlukan." Seminggu sebelum itu, Trump telah mencadangkan dia mungkin "membantu" beberapa syarikat kereta yang memerlukan lebih banyak masa untuk menyesuaikan atau meningkatkan pengeluaran AS.
Pada 14 April, Trump berkata, "Saya sedang mencari cara untuk membantu beberapa pembuat kereta yang beralih kepada alat ganti buatan Kanada, Mexico dan tempat lain. Mereka memerlukan sedikit masa lagi kerana menghasilkan alat ganti di sini mengambil masa."
Beberapa eksekutif dan pakar automotif memberitahu CNBC bahawa langkah tarif pentadbiran akan memberi kesan lebih teruk kepada pembekal kereta berbanding pembuat kereta itu sendiri, dengan kesan riak mungkin merentasi rantaian bekalan global. Wall Street dan penganalisis industri menganggarkan tarif boleh mengakibatkan penurunan beberapa juta jualan kenderaan di AS, kenaikan harga untuk kedua-dua kereta baharu dan terpakai, dan lebih daripada $100 bilion dalam kos industri tambahan.
