Menurut Bloomberg, sebagai tindak balas kepada kesan siasatan skandal keselamatan, Daihatsu Motor Co., anak syarikat Toyota Motor Corp., akan menggantung eksport dan menghentikan operasi sehingga Januari tahun depan. Siasatan sebelum ini mendedahkan bahawa majoriti kenderaan Daihatsu tidak menjalani ujian keselamatan kemalangan yang betul.
Daihatsu kini sedang disiasat oleh Kementerian Pengangkutan Jepun, mengakibatkan penggantungan operasi di tiga kilangnya di Ryuocho, Wilayah Shiga, Oyamazaki-cho, Wilayah Kyoto dan Kota Nakatsu, Wilayah Oita. Selain itu, kilang ibu pejabat Daihatsu di Kyushu dijadualkan ditutup pada 26 Disember, menandakan penghentian pengeluaran menyeluruh di kilang Jepun syarikat itu. Daihatsu telah menyatakan ketidakpastian tentang bila eksport atau pengeluaran boleh disambung semula.
Jurucakap Daihatsu memaklumkan kepada pemberita pada 25 Disember bahawa Daihatsu akan memberi pampasan kepada semua 423 syarikat yang dibekalkan secara langsung oleh syarikat itu.
Minggu lalu, Kementerian Pengangkutan Jepun menjalankan pemeriksaan mengejut di ibu pejabat Daihatsu di Osaka, terutamanya disebabkan laporan sebelum ini yang mendakwa Daihatsu telah memanipulasi keputusan ujian prestasi keselamatan sejak 1989. Pada April tahun ini, Daihatsu meminta siasatan pihak ketiga, mengesyaki kelakuan tidak wajar dalam ujian. Siasatan mendapati 174 isu dalam kalangan 64 model Daihatsu, sebahagian daripadanya adalah model yang dijual oleh Toyota.
Tumpuan siasatan adalah pada pengawal beg udara, mendedahkan perbezaan pengawal yang digunakan Daihatsu dalam ujian kemalangan berbanding yang digunakan dalam kereta di pasaran. Walaupun pengawal daripada ujian lain kemudiannya disahkan memenuhi piawaian industri, Toyota menyatakan bahawa keputusan ujian kesan sampingan untuk model Cast dan Toyota Pixis Daihatsu "mungkin melanggar keperluan undang-undang." Toyota menyebut bahawa tiada kemalangan atau insiden yang berkaitan dengan isu ini telah dikenal pasti.
Penggantungan eksport kereta akan memberi kesan kepada kenderaan yang dikeluarkan oleh Daihatsu di Jepun dan luar negara, kerana Daihatsu membekalkan komponen dan perkhidmatan pembuatan kepada banyak pembuat kereta, tidak terhad kepada kilang Toyota tetapi mungkin termasuk pengeluar lain seperti Mazda dan Subaru. Selain itu, jurucakap Daihatsu menyebut bahawa perniagaan komponen Daihatsu melibatkan lebih 4,000 entiti dan syarikat akan bekerjasama dengan kerajaan untuk menyokong perusahaan komponen ini apabila perlu.
Pada masa ini, kerajaan Indonesia dan Malaysia telah mengesahkan bahawa kereta Daihatsu yang dijual di dalam negara selamat digunakan, membawa kepada eksport semula ke kedua-dua negara ini.
Daihatsu terkenal dengan siri "Kereta Kei" yang popular di Jepun dan Asia Tenggara. Sejak 2016, ia merupakan anak syarikat milik penuh Toyota, membentuk kira-kira 4% daripada jualan global Toyota Group.
