Menurut laporan Reuters, Ketua Menteri Tamil Nadu MK Stalin mendedahkan bahawa Ford Motor Company telah mengadakan perbincangan dengan negeri Tamil Nadu berhubung kemungkinan mengeluarkan dan mengeksport kenderaan dari wilayah itu. Ford telah keluar dari pasaran India tiga tahun lalu, dan penglibatan dengan Tamil Nadu ini mungkin menandakan potensi untuk memulakan semula aktiviti pengeluarannya di India.
Stalin berkongsi di media sosial, "Kami mengadakan perbincangan yang sangat menarik dengan pasukan dari Ford Motor Company, meneroka kemungkinan untuk meneruskan perkongsian 30-tahun kami dan sekali lagi mengeluarkan produk di Tamil Nadu untuk pasaran global." Ford juga mengeluarkan kenyataan mengatakan ia terus mencari penyelesaian yang sesuai untuk kilang Chennainya.
Selepas usaha untuk meningkatkan pengeluaran gagal, Ford berhenti mengeluarkan kenderaan untuk pasaran India tempatan pada 2021, dan menjelang 2022, ia juga telah berhenti mengeksport dari India, dengan berkesan menandakan keluarnya dari negara itu. Ford sebelum ini mengendalikan dua kilang di India tetapi menjual satu kepada Tata Motors pada 2023 dan menutup yang lain.
Sebelum ini, Ford mengeluarkan model EcoSport dan Endeavour di India, tetapi bahagian pasarannya dalam segmen kereta penumpang negara adalah di bawah 2%, dan syarikat itu bergelut untuk mencapai keuntungan selama bertahun-tahun. Apabila keluar dari pasaran India, Ford menyatakan bahawa ia telah mengumpul lebih $2 bilion kerugian sepanjang dekad sebelumnya, dan permintaan untuk kereta baharunya di India kekal lemah.
Sebelum membuat keputusan untuk pergi, Ford telah cuba membentuk usaha sama dengan pembuat kereta India Mahindra & Mahindra. Sekiranya perkongsian itu berjaya, Ford akan dapat terus mengeluarkan kenderaan di India pada kos yang lebih rendah.
Walau bagaimanapun, Ford masih mengeluarkan enjin untuk pikap Ranger di kilangnya di barat India dan mendapatkan alat ganti daripada pembekal tempatan untuk kilang globalnya.
