Menurut Bloomberg, pada 16 Januari, pengeluar kereta Jepun Honda bertanya kepada Nissan sama ada ia boleh membeli balik saham Nissan yang dipegang oleh pembuat kereta Perancis Renault. Pada masa ini, Honda dan Nissan sedang bersedia untuk penggabungan untuk mengembangkan skala mereka dalam pasaran automotif yang semakin kompetitif.
Data yang dikumpul oleh Bloomberg menunjukkan bahawa Renault memegang 35.7% saham Nissan, bernilai kira-kira 557 bilion yen (kira-kira 3.6 bilion USD).
Kyodo News memetik sumber mengatakan bahawa Honda bimbang semasa perbincangan penggabungan dengan Nissan, saham Renault dalam Nissan boleh diperoleh oleh pihak ketiga.
Sebagai tindak balas kepada laporan itu, wakil dari Honda dan Nissan enggan mengulas. Perikatan antara Nissan dan Renault bermula sejak 1999, dengan Mitsubishi Motors menyertai pakatan itu pada 2016.
Pada Disember 2024, Honda dan Nissan memulakan perbincangan penggabungan, yang secara berkesan akan memisahkan pasaran kereta Jepun kepada dua. Industri automotif global sedang menuju ke arah penyatuan lagi untuk bersaing dengan pengeluar kenderaan elektrik seperti Tesla dari Amerika Syarikat dan BYD dari China.
Sebelum Honda dan Nissan mengumumkan perbincangan penggabungan mereka, khabar angin telah tersebar bahawa Foxconn berminat untuk memperoleh Nissan sebahagian atau sepenuhnya untuk memanfaatkan keupayaan pembuatannya dan memacu dorongan Foxconn ke dalam sektor kenderaan elektrik. Sumber mendedahkan bahawa sebahagiannya disebabkan rancangan Foxconn bahawa Honda dan Nissan mempercepatkan perbincangan penggabungan mereka.
Honda dan Nissan telah menyatakan bahawa mereka merancang untuk mengumumkan rangka kerja perjanjian itu pada akhir Januari 2025, dan menyasar untuk menubuhkan sebuah syarikat induk bebas menjelang Ogos 2026, dengan rancangan untuk menyenaraikannya di Bursa Saham Tokyo.
Bagaimanapun, tidak jelas sama ada Nissan mempunyai dana yang mencukupi untuk membeli semula saham Renault dalam syarikat itu. Sehingga 31 Disember 2024, nilai pasaran Nissan telah jatuh kepada kira-kira 1.56 trilion yen, dengan tunai dan setara tunai sekitar 1.52 trilion yen.
Nissan juga menghadapi masalah kewangan, yang merupakan salah satu sebab utama penggabungannya dengan Honda. Pada November 2024, Nissan mengumumkan rancangan untuk mengurangkan 9,000 pekerjaan di seluruh dunia dan mengurangkan kapasiti pengeluaran sebanyak 20%. Bagi separuh pertama tahun fiskal 2024 (April hingga September), keuntungan operasi Nissan menjunam sebanyak 90.2% tahun ke tahun kepada 32.9 bilion yen, manakala keuntungan bersih turun sebanyak 93.5% kepada 19.2 bilion yen.
Pada masa ini, Nissan menjangkakan keuntungan operasinya untuk tahun fiskal 2024 (April 2024 hingga Mac 2025) turun kepada 150 bilion yen, penurunan 70% daripada unjuran sebelumnya. Syarikat itu juga menurunkan unjuran pendapatannya lebih daripada 9%, bermakna ia kini menjangkakan hampir tiada pertumbuhan dalam hasil tahun ke tahun untuk tahun fiskal 2024.
