Pada 27 Jun, Projek Tenaga Baharu Lexus secara rasmi memasuki fasa pembinaan apabila jengkaut mula beroperasi di Zon Teknologi Tinggi-Kawasan Teluk Shanghai. Sebagai sebahagian teras strategi elektrifikasi Toyota Motor Corporation, projek itu dijadualkan siap pada Ogos 2026 dan pengeluaran besar-besaran pada 2027, dengan kapasiti tahunan awal sebanyak 100,000 kenderaan. Pencapaian ini bukan sahaja menandakan kejayaan besar dalam penyetempatan pengeluaran Lexus tetapi juga menyuntik momentum kuat ke dalam matlamat Daerah Jinshan untuk membangunkan kelompok industri kenderaan tenaga baharu (NEV) peringkat RMB 100 bilion-.
Sejak pemeteraian perjanjian kerjasama strategik antara Kerajaan Perbandaran Shanghai dan Toyota pada 22 April, projek itu mencapai kejayaan dalam masa lebih dua bulan-kepantasan yang kini digelar "Lexus Pace" untuk projek pelaburan asing utama. Daerah Jinshan melaksanakan tiga-rangka kerja perkhidmatan-penyelarasan-bandar,-penjejakan projek peringkat daerah dan kakitangan perkhidmatan yang berdedikasi-untuk memastikan sokongan penuh merentas semua peringkat daripada rundingan perniagaan hingga pembinaan. Sebagai contoh, pengawal selia pasaran tempatan melengkapkan pendaftaran "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." hanya dalam satu hari.
Sebagai inisiatif utama dalam pelan hala tuju elektrifikasi global Toyota, kilang Lexus milik penuh-di Jinshan pada mulanya akan meliputi 1,692 mu (kira-kira 112.8 hektar), dengan jumlah pelaburan RMB 14.6 bilion. Projek ini secara serentak akan memajukan R&D kenderaan elektrik tulen,-pembuatan bateri keadaan pepejal dan teknologi kitar semula bateri.
Terutama, lebih 95% daripada rantaian bekalan projek akan disetempatkan. Syarikat terkemuka di wilayah Delta Sungai Yangtze telah pun melepasi proses audit kilang Toyota, meliputi bidang kritikal seperti sistem bateri dan komponen auto.
Projek Lexus dijangka menjadi titik perubahan bagi peningkatan industri Jinshan, memberikan bukan sahaja pelaburan langsung tetapi juga kesan limpahan teknologi yang ketara yang akan meningkatkan keseluruhan rantaian bekalan serantau. Beberapa rakan kongsi rantaian bekalan telah menyatakan hasrat yang jelas untuk menubuhkan operasi berdekatan, dan projek itu dijangka menjana lebih 1,000 pekerjaan baharu.
Setelah beroperasi, kilang itu akan melayani pasaran domestik dan antarabangsa, membentuk kitaran eksport-pengeluaran-R&D yang lengkap. Ini bukan sahaja akan mengukuhkan kedudukan Shanghai sebagai hab inovasi automotif global tetapi juga membolehkan industri NEV Delta Sungai Yangtze beralih daripada "kubu perkilangan" kepada "kuasa teknologi."
Daripada Tesla Gigafactory kepada projek milik penuh-Lexus, Shanghai menerima pembuat kereta global dengan sikap terbuka, memacu transformasi industri auto China. Memandangkan "Lexus Pace" menjadi norma baharu, tanah ini bersedia untuk menimbulkan lebih banyak paradigma baharu yang membentuk masa depan sektor automotif global.
