"Kenderaan elektrik akan bergerak ke arah voltan tinggi secara menyeluruh. Mencapai 1 saat untuk 1 kilometer, 200 kilometer dalam 5 minit pengecasan, dan pengalaman pengecasan gaya mengisi minyak telah menjadi kenyataan." Pada 27 Februari, Hou Jinlong, Pengarah Huawei dan Presiden Huawei Digital Energy, menyatakan pada Persidangan Rakan Kongsi Tenaga Digital Huawei China 2024, "Dijangka dalam sepuluh tahun akan datang, bilangan kenderaan elektrik yang digunakan akan meningkat sepuluh kali ganda, dengan itu memacu peningkatan pesat dan ketara dalam permintaan untuk volum pengecasan dan longgokan pengecasan."
Untuk masa yang lama, kebimbangan jarak jauh telah dianggap sebagai titik kesakitan yang menghalang perindustrian kenderaan elektrik. Tesla pada mulanya mengurangkan kebimbangan jarak jauh dengan meningkatkan kapasiti bateri. Pada masa kini, kenderaan yang baru dilancarkan daripada pembuat kereta biasanya mempunyai jarak sekitar 600 kilometer, malah sehingga 1000 kilometer, dan jaraknya bukan lagi beban terbesar. Walau bagaimanapun, kesukaran mencari stesen pengecasan dan pengecasan perlahan masih menghalang sebahagian besar pengguna.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengecasan lampau telah menjadi semakin popular di kalangan pembuat kereta. Data menunjukkan bahawa pada tahun 2021, terdapat hanya 8 model dalam pasaran yang menyokong pengecasan super, tetapi menjelang 2023, bilangan model pengecasan lampau telah meningkat dengan pantas kepada lebih 140.
"Ini bermakna pada masa hadapan, model yang baru dikeluarkan yang tidak menyokong pengecasan super mungkin ketinggalan. Ia akan menjadi sukar untuk menjual kereta." He Bo, Presiden Pusat Data Tenaga dan Barisan Produk Kuasa Utama Huawei Digital Energy, berkata, "Dalam 3-5 tahun akan datang, semua kenderaan di pasaran mungkin dilengkapi dengan pengecasan super. Pengguna sudah terbiasa dengan pengalaman 'one pengecasan sesaat bagi setiap kilometer. Akibatnya, nasib cerucuk pengecas lama yang dipasang sebelum ini akan digantikan dengan cerucuk pengecas lampau."
Baru-baru ini, Huawei melancarkan stesen pengecasan super yang disejukkan cecair sepenuhnya, dengan kuasa keluaran maksimum 600 kW dan arus maksimum 600A, mencapai kelajuan pengecasan satu saat setiap kilometer, yang hampir tidak terhingga dengan pengalaman mengisi minyak. Pada masa ini, pengecasan super sejuk cecair sepenuhnya Huawei meliputi julat pengecasan 200-1000V, serasi dengan semua model.
Bagi industri rangkaian pengecasan, masa depan sudah pasti mempunyai zaman keemasan. Huawei meramalkan bahawa dalam tempoh 10 tahun akan datang, bilangan kereta penumpang akan meningkat daripada 18 juta pada 2023 kepada 180 juta pada 2034, meningkat sepuluh kali ganda dalam satu dekad. Kenderaan komersial juga akan meningkat daripada 2.44 juta kepada 22.34 juta dalam dekad akan datang.
Sebelum ini, pengendali cerucuk pengecasan pihak ketiga kurang berminat dalam teknologi pengecasan pantas, sebahagiannya kerana kos cerucuk pengecas lampau terlalu tinggi dan pulangan pelaburan untuk perniagaan adalah terlalu panjang. Namun, keadaan berubah.
"Pada masa lalu, syarikat akan mengukur kos peralatan berdasarkan berapa banyak per watt, yang merupakan satu kesilapan kerana rangkaian pengecasan adalah perniagaan yang dinamik. Jika ia dapat membantu syarikat memperoleh lebih banyak wang, maka harga unitnya hanyalah faktor kecil . Kelantangan pengecasan sepanjang kitaran hayat adalah lebih penting." He Bo percaya bahawa CAPEX stesen tunggal (perbelanjaan modal) bukan lagi KPI yang paling kritikal; kos pengecasan setiap kWj adalah penunjuk saintifik pulangan.
He Bo merumuskan bahawa cerucuk pengecasan lampau masa hadapan akan membentangkan empat trend utama:
Arah Aliran Pertama: Permintaan pengecasan super akan menembusi daripada satu adegan kepada berbilang adegan, merealisasikan tiga faedah utama.
Pada pandangan He Bo, pengalaman pengecasan lampau tidak dapat dipulihkan. Pengguna yang biasa mengecas super akan enggan menggunakan pengecasan perlahan. Oleh itu, pada masa hadapan, stesen supercharging akan memasuki senario seperti pengangkutan awam, trak berat, logistik, taman perindustrian, dan juga bandar daerah. Pengecasan perlahan dan longgokan yang tidak berkualiti sebenarnya membazirkan sumber sosial.
Trend Kedua: Membina rangkaian pengecasan yang selamat dan boleh dipercayai.
"Untuk bateri, keselamatan sentiasa menjadi cabaran besar. Huawei juga sedang menjalankan penyelidikan bersama dengan pengeluar bateri mengenai teknologi keselamatan bateri. Pada masa hadapan, pelaburan kami dalam bidang ini akan menjadi lebih besar dan lebih besar. Sebagai contoh, setiap pengecasan harus melakukan pengecasan yang mendalam. pemeriksaan bateri, menilai status kitaran hayat bateri semasa setiap pengecasan, dan menilai nilai baki bateri, memberikan beberapa rujukan untuk kereta terpakai. Selain itu, perlindungan akan disediakan untuk proses pengecasan kerana kebarangkalian tertinggi bateri yang terbakar adalah semasa pengecasan selama satu atau dua jam."
Trend Tiga: Penyepaduan pengecasan storan ringan untuk membina rangkaian pengecasan mesra grid elektrik.
Permintaan elektrik rangkaian pengecasan semakin meningkat. Menurut data, volum pengecasan ialah 0.3 trilion kWj pada 2023, dan ia dijangka mencecah 1.2 trilion kWj pada 2028 dan 270 bilion kWj pada 2035. Ini menimbulkan cabaran besar kepada grid kuasa, dengan kesukaran dalam mendapatkan kuasa daripada pelbagai senario dan kos pelaburan yang tinggi. Gabungan pengecasan storan ringan sudah pasti menjadi penyelesaian berkualiti tinggi, melahirkan lebih banyak model perniagaan.
Mengenai kos, Hou Jinlong, Pengarah Huawei dan Presiden Huawei Digital Energy, menyebut satu set data. Penjanaan kuasa fotovoltaik Huawei di taman mempunyai kos tetap hanya 20 sen. Ia dijual kepada grid dengan harga 40 sen. Walau bagaimanapun, jika ia dijual melalui longgokan pengecasan, ia mungkin dijual dengan harga lebih daripada satu yuan. Oleh itu, ia menyediakan model jualan harga yang lebih tinggi untuk fotovoltaik.
Trend Empat: Pembangunan bersepadu kenderaan, cerucuk dan rangkaian, dan rangkaian pengecasan memasuki kecerdasan penuh.
"Rawak berganda" grid kuasa terus meningkat, dan rangkaian pengecasan akan menjadi bahagian organik sistem kuasa baharu yang dikuasai oleh tenaga baharu. Dengan kematangan model dan teknologi perniagaan, interaksi antara kenderaan dan rangkaian akan melalui tiga peringkat penting: daripada keteraturan sehala kepada tindak balas sehala, dan akhirnya kepada interaksi dua hala. Pada masa hadapan, pemilik kereta bukan sahaja akan membeli elektrik dari grid untuk mengecas, tetapi juga membeli elektrik pada harga rendah dan menjual elektrik kepada grid pada harga tinggi, yang akan melahirkan lebih banyak model perniagaan dan seterusnya menggalakkan pembangunan kenderaan elektrik dan pengecasan. rangkaian.
Pada masa ini, Huawei sedang bersama-sama menubuhkan Supercharging Alliance dengan pengeluar kereta dan rakan kongsi utama, membolehkan pengendali pengecasan mempunyai lebih banyak trafik kenderaan elektrik berkualiti tinggi dan memberikan pengalaman yang lebih baik untuk pemilik kereta. Selain itu, Huawei merancang untuk menggunakan lebih 100,000 timbunan pengecasan ultra-pantas sejuk cecair sepenuhnya Huawei di lebih 340 bandar dan lebuh raya utama di seluruh negara menjelang 2024, dengan harapan dapat menyediakan pengecasan berkualiti tinggi di mana-mana sahaja terdapat jalan raya , membolehkan pemilik kereta melakukan perjalanan di bandar dan kawasan luar bandar.
