Pada awal 2023, BYD memperkenalkan jenama mewahnya YangWang dan SUV tegar mewah pertamanya,YangWang U8. SUV tegar ini mencipta mitos jualan dengan mencapai 13,000 prapesanan dalam masa 48 jam, menerajui jualan SUV mewah bernilai jutaan dolar, membuktikan kekuatan jenama YangWang yang diiktiraf. Kini, produk kedua, iaituYangWang U9 (Pertanyaan Harga | Semakan Spesifikasi), ialah kereta super elektrik semua yang menolak sempadan prestasi automotif. Hanya melalui reka bentuk dan spesifikasi teknikalnya, terbukti bahawa YangWang U9 akan menjadi kereta super yang membanggakan orang Cina, mampu bersaing dengan supercar tradisional dari segi prestasi dan keupayaan.
Pada 25 Februari 2024, kereta super terkenal China, YangWang U9, dilancarkan secara rasmi dengan hanya satu model berharga 1.68 juta yuan, dengan penghantaran bermula pada pertengahan tahun. Apakah sorotan dan inovasi teknologi bagi supercar serba elektrik ini? Sejauh manakah ia berdaya saing sebagai wakil jenama mewah domestik?
Gambaran Keseluruhan Model:
YangWang U9 mematuhi falsafah reka bentuk keluarga, mencapai ekspresi estetik muktamad seni tenaga tulen, menghasilkan reka bentuk luaran yang menarik secara visual dengan garisan dan permukaan yang agresif. Terutama, lampu lintasan antara bintang di bahagian hadapan menandakan tandatangan reka bentuk supercar elektrik. Ciri-cirinya termasuk garis pancaran yang disusun dengan teratur, menggariskan pendirian hujung hadapan seperti "pintu masuk ke angkasa."
Dengan overhang depan yang panjang, overhang belakang yang pendek, lengkungan roda berotot, badan yang memanjang dan kabin bersandang rendah, YangWang U9 menggabungkan semua elemen penting sebuah kereta super. Reka bentuk kenderaan keseluruhan meniru fiuslaj berbentuk jatuh, mengurangkan seretan aerodinamik dan melembutkan sempadan kabin secara visual, mewujudkan perasaan kokpit terapung. Dari segi dimensi, YangWang U9 berukuran 4966/2029/1295 (1338) mm panjang, lebar dan tinggi, dengan jarak roda 2900mm.
Pintu sayap camar tanpa bingkai, satu lagi elemen penting sebuah kereta super, turut dilengkapi pada YangWang U9. Mereka bukan sahaja memancarkan rasa mewah dalam reka bentuk, tetapi mereka juga meningkatkan julat bukaan pintu, menjadikan pintu masuk dan keluar lebih mudah untuk pemandu.
YangWang U9 didatangkan dalam tiga warna badan: Vermillion Red, Agael Purple dan Monday Silver.
Dari segi aerodinamik dan penyejukan, YangWang U9 dilengkapi dengan enam set susun atur saluran udara badan dan dua belas set kit aerodinamik utama dan pasif, membolehkan kenderaan itu unggul dalam penunjuk aerodinamik teras seperti penyejukan yang cekap, seretan aerodinamik ultra-rendah, dan downforce yang tinggi. Sebagai contoh, terowong udara berbentuk S dengan bijak diletakkan pada sisi petak hadapan, dipandu oleh aliran udara ke atas dari bibir hadapan, masukkan terowong udara berbentuk S pada kedua-dua belah gril hadapan, kemudian dipandu ke atas melalui S- terowong berbentuk ke sisi hud untuk aliran keluar, meningkatkan daya bawah gandar hadapan.
YangWang U9 mempunyai tayar besar dua jejari lima jejari. Tayar hadapan dan belakang adalah kedua-dua siri Pirelli P ZERO berprestasi tinggi, dengan saiz tayar hadapan 275/35 R21 dan saiz tayar belakang 325/30 R21. Bercakap tentang roda hadapan, satu teknologi aerodinamik YangWang U9 patut disebut. Di hadapan roda hadapan, YangWang U9 telah mereka satu set windbreaker gunung bulat. Berbanding dengan windbreaker tradisional, windbreaker gunung bulat menghilangkan permukaan bawah. Aliran udara yang mengalir dari arah hadapan dipisahkan secara sisi oleh windbreaker gunung bulat dan mengalir dengan lancar melalui kedua-dua belah roda hadapan, mengurangkan rintangan aliran udara yang dihasilkan pada roda hadapan.
Di bahagian belakang, sorotan reka bentuk termasuk spoiler aktif dan lampu belakang jenis melalui. Apabila sayap ekor elektrik dibuka, sayap penyebar aktif menarik balik untuk memberikan daya ke bawah yang lebih besar pada gandar belakang. Apabila sayap ekor aktif ditutup, sayap penyebar aktif memberikan tekanan ke bawah untuk melancarkan aliran udara dan mengurangkan seretan. Jika sayap ekor besar dipasang kemudian (harga sayap ekor besar berleher angsa ialah 100,000 yuan), sayap ekor besar ini menggunakan reka bentuk leher angsa, dengan kurungan dipasang di hujung atas sayap ekor, yang boleh mengelakkan gangguan dari aliran bawah sayap ekor, dan sudut serangan sayap ekor menyelaras dengan arah aliran udara bumbung untuk terus berubah untuk kecekapan optimum, akhirnya membawa sejumlah besar daya ke bawah.
Kabin dalaman diilhamkan oleh reka bentuk pesawat masa depan. YangWang U9 menampilkan reka bentuk kokpit dwi-cincin, dengan kecantikan simetri dicerminkan pada kedua-dua sisi kiri dan kanan, mewujudkan rasa menyelubungi pemandu dan penumpang hadapan. Selain itu, keterlihatan ke hadapan sangat terbuka. YangWang U9 mempunyai sehingga 127 warna terang ambien, mengiringi perubahan dalam mod pemanduan dan irama muzik. Lebih-lebih lagi, YangWang U9 akan mempunyai kabin paling senyap.
Begitu juga dengan bahagian luar, YangWang menawarkan tiga pilihan kemasan dalaman: Nebula Purple, Vermillion Red dan Orichalch Orange.
YangWang U9 dikuasakan oleh platform E4EASY, dengan empat motor elektrik bebas sebagai teras. Setiap motor mempunyai kuasa maksimum sehingga 240 kW, dengan jumlah kuasa komprehensif sebanyak 960 kW yang menakjubkan. Kuasa kuda kenderaan melebihi 1300 PS, dengan tork maksimum 1680 N·m, dan pecutan sifar hingga satu ratus dalam masa 2 saat. Ia menawarkan empat mod pemanduan: ekonomi, keselesaan, sukan dan salji, serta mod perlumbaan eksklusif untuk trek. Terima kasih kepada kawalan vektor bebas bagi empat motor, YangWang U9 boleh memperuntukkan tork optimum kepada setiap roda secara bebas, mengawal trajektori kenderaan dengan tepat dan meningkatkan kestabilan sisi dan membujur, bersama-sama dengan sistem kawalan casis aktif sepenuhnya pintar YUNXU-X, menjadikan U9 lebih stabil melalui selekoh.
Kelajuan tertinggi YangWang U9 boleh mencapai sehingga 309.19 km/j. Masa pusingan di Litar Antarabangsa Shanghai ialah 2 minit 17.65 saat.
Dari segi keselamatan elektronik, motor YangWang U9 menggunakan kepingan keluli silikon kehilangan besi rendah ultra nipis dan magnet kekal tahan suhu tinggi untuk meningkatkan kecekapan motor, mengurangkan kehilangan haba dan meningkatkan rintangan suhu motor. Memastikan keperluan keselamatan dan prestasi sistem pemacu elektrik, YangWang U9 telah mengoptimumkan litar magnet motor dan menggunakan magnet kekal dengan rintangan suhu yang lebih tinggi dan rintangan penyahmagnetan yang lebih kuat. Magnet kekal boleh menahan suhu sehingga 200 darjah . Untuk kawalan elektronik, YangWang U9 menggunakan kawalan elektronik silikon karbida yang lebih cekap, dengan kecekapan penghantaran maksimum sehingga 99.8%. Perlu diingat bahawa supercar memerlukan sistem pengurusan haba yang cekap untuk memastikan motor pada suhu operasi optimum. YangWang U9 menampilkan tiga set sistem pengurusan terma – kitaran besar, sederhana dan kecil – untuk memenuhi keperluan prestasi penyejukan dalam senario yang berbeza. Kedua-dua motor gandar hadapan dan belakang dilengkapi dengan pam minyak elektronik dwi, setiap pam mengawal penyejukan minyak satu motor secara bebas, mencapai kawalan pintar isipadu minyak penyejuk bagi setiap motor.
Dari segi struktur badan, kokpit karbon monocoque integral YangWang U9 lebih sesuai untuk kegunaan kereta super, mengalirkan tenaga secara sekata ke atas permukaannya untuk memencarkan daya secara sekata. U9 mempunyai kapasiti galas beban yang kuat dan ketegaran kilasan, dengan kekukuhan kilasan kenderaan 54425 N·m/darjah . Perlu diingat bahawa pekali badan super ringan U9 hanyalah 0.95, menembusi had industri.
Kokpit super karbon U9 YangWang menggunakan gentian karbon gred T700-, gred awam tertinggi dan berkas kecil gred aeroangkasa 12K yang biasa digunakan dalam pesawat dan kapal angkasa, menggunakan proses pengacuan tangki penekan panas. Bahannya jarang berlaku, dengan keluaran sekeping hanya 1/100 daripada proses biasa lain, mengambil masa 36 kali lebih lama untuk dihasilkan dan menjadi lebih kompleks dan mahal. Perlu diingat bahawa pada 31 Oktober 2023, badan super YangWang memenangi penghormatan "Sepuluh Badan Teratas China 2023" dengan prestasi cemerlangnya dalam seni bina badan keselamatan gentian karbon.
Menghadapi pesaingnya, YangWang U9 mempunyai beberapa kelebihan. Apabila perhatian global beralih ke arah perlindungan alam sekitar dan pembangunan mampan, enjin petrol anjakan besar akan beransur-ansur keluar dari peringkat, mendorong banyak pengeluar kereta super tradisional untuk merancang pelancaran supercar semua elektrik. Kelebihan kereta super elektrik semua terletak pada ciri keluaran tork motor elektrik, membolehkan kenderaan mencapai tork maksimum serta-merta untuk pecutan lebih pantas. Prestasi pecutan ini selalunya memberikan pemandu pengalaman pemanduan yang menggembirakan, yang tidak dapat dipadankan oleh supercar tradisional dengan enjin petrol anjakan besar. Tambahan pula, tanpa enjin pembakaran dalaman tradisional, jurutera mempunyai kawalan yang lebih baik ke atas pengagihan berat dan bentuk pemanduan supercar elektrik semua, membolehkan dinamik kenderaan yang lebih ekstrem. Terutama dengan sistem YUNXU-X, postur selekoh U9 dipercayai lebih semula jadi.
Bagi pengguna, disokong oleh platform E4EASY, U9 boleh mencapai pelbagai fungsi, menjadikannya sesuai untuk pemanduan jalanan, perlumbaan dan rekreasi. Sekurang-kurangnya, keselesaan dan kestabilannya yang diperolehi daripada teknologi pembuatan kereta BYD selama bertahun-tahun boleh mengatasi prestasi pengeluar kereta super tradisional.
Kelebihan YangWang U9 terletak pada sistem penyejukan dan aerodinamiknya yang sangat baik. Selain itu, kuasa kuda U9 melebihi 1300 PS, dan serba boleh membolehkannya menjadi lebih daripada sekadar supercar eksklusif trek. Akhir sekali, kejayaan YangWang U8 menetapkan standard yang tinggi, mewujudkan imej mewah untuk jenama itu, meningkatkan lagi keterlihatan U9.
ML-VEHICLE percaya bahawa prestasi YangWang U9 dari segi konfigurasi dan teknologi hampir mencapai tahap yang lebih tinggi. Faktor ini sudah pasti akan membawa pengalaman pemanduan yang berbeza untuk pemilik masa depan, mencetuskan jangkaan. Sesetengah mungkin bimbang bahawa pelancaran YangWang U9 adalah semata-mata untuk meningkatkan lagi tarikan jenama YangWang, tanpa menyasarkan jualan. Sebelum ini, ramai orang melihat YangWang U8 dengan keraguan yang sama, tetapi jualan semasa U8 sudah cukup untuk membuktikan khalayak luasnya. Bolehkah U9 mencapai kejayaan yang sama dan mengubah keadaan memalukan bagi kereta super China yang berharga tetapi tidak terjual?
Akhirnya, pelanggan yang sanggup membelanjakan lebih sejuta yuan untuk membelinya bukan sahaja mengakui teknologi terkemuka BYD tetapi juga percaya bahawa "elektrifikasi" boleh memberikan supercar dengan prestasi dan daya tarikan yang berbeza. YangWang U9 membawa impian manusia untuk mengejar kelajuan yang lebih tinggi.
Perkara Utama: YangWang U9 mempunyai dua kekuatan utama: E4EASY dan YUNXU-X. Pertama, nama E4EASY ialah homofon untuk "e to the power of 4", sepadan dengan teknologi kawalan vektor bebas empat motor baharu platform itu. Platform teknologi E4EASY menampilkan empat motor sisi roda dengan setiap motor mencapai kuasa puncak 220-240 kW dan tork maksimum 320-420 N·m. Empat motor bersama-sama menghasilkan kuasa kuda maksimum melebihi 1100 PS dan boleh mencapai pecutan sifar hingga seratus dalam julat 3s. Walaupun prestasinya yang meletup, E4EASY bukan sahaja mencari parameter kuasa yang menakjubkan tetapi juga persepsi dan kawalan tepat bagi motor sisi empat roda.
Dengan pengesanan masa nyata status gerakan empat roda, platform teknologi E4EASY boleh menganalisis sikap pergerakan kenderaan dan cengkaman empat roda, dan secara automatik mengawal output setiap motor secara berasingan untuk mencapai pacuan bebas empat roda dan cengkaman optimum. . Walaupun satu roda mengalami letupan, sistem boleh mengawal tiga roda yang tinggal secara stabil.
Platform teknologi E4EASY menggunakan seni bina elektronik dan elektrik yang sangat diselaraskan bagi platform pengkomputeran pusat + seni bina kawalan domain, merealisasikan kawalan yang tepat dan pelbagai bagi empat motor. Motor sisi roda disusun pada kedudukan empat roda pada badan kenderaan, yang, berbanding dengan motor hab, mempunyai sekatan minimum pada motor dan tidak meningkatkan jisim unsprung, mencapai kawalan bebas empat roda yang sebenar.
YangWang U8 yang dikeluarkan sebelum ini dan supercar semua elektrik yang baru dilancarkan adalah kedua-dua model yang dirancang berdasarkan ciri-ciri platform teknologi E4EASY. Untuk YangWang U8, ia membawakan teknologi seperti pusingan di tempat, lintasan air kecemasan dan kestabilan berkelajuan tinggi. Kereta konsep E4EASY dengan teknologi pemanduan, brek dan stereng tiga dalam satu dan teknologi tempat letak kereta E4EASY yang praktikal namun menakjubkan (tempat letak kereta automatik, tempat letak kereta jauh) telah menemui semua orang baru-baru ini. Masih terdapat lebih banyak ruang yang berpotensi dan imaginatif untuk diterokai dalam E4EASY.
Sistem kawalan casis aktif sepenuhnya pintar YUNXU-X terdiri daripada dwi-kamera, pusat pengkomputeran pintar YUNXU, pemasangan penyerap kejutan elektronik dwi-injap, sumber kuasa lima dalam satu, pemasangan saluran paip hidraulik dan sensor ketinggian, menyediakan fungsi teras seperti pelarasan daya aktif dan pelarasan redaman, mencapai fungsi inovatif seperti menari dengan kamera, melompat di tempatnya, memberikan pengguna pengalaman pemanduan terbaik yang menggabungkan keselesaan dan kawalan, keselamatan dan kecerdasan. Sistem YUNXU-X YangWang U9 mempunyai kuasa maksimum 36 kW, dan kelajuan angkat paksi tunggal puncak adalah setinggi 500 mm/s, mampu mengeluarkan lebih daripada 1 tan daya angkat secara serta-merta.
Kedua, ia menyepadukan kawalan gabungan mendatar, membujur dan menegak sebagai terasnya, memberikan YangWang U9 pengalaman pemanduan yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Lejang pelarasan besar U9 mencapai 75mm, boleh menaikkan 50mm dengan cepat, purata kelajuan angkat paksi tunggal boleh mencapai 375mm/s, dan ia boleh memastikan cengkaman pada keempat-empat roda dengan melepasi permukaan jalan beralun seperti bahu pada kelajuan tinggi. Sementara itu, sistem ini boleh memenuhi keperluan pemanduan harian dengan mudah, memberikan ruang U9 untuk pemanduan jalanan, perlumbaan dan rekreasi.
Akhir sekali, YangWang U9 menampilkan tarian, mod pemanasan badan dan paparan spontan (yang akan tersedia pada kumpulan pertama model U9 yang dihantar), dengan keupayaan yang lebih berguna dan menyeronokkan untuk dibangunkan kemudian, dibuka melalui keupayaan OTA yang lengkap. Kedua, sebilangan besar pengguna mencipta bersama elemen yang diperibadikan, berusaha untuk menciptaYangWang U9 eksklusif peribadi.
