Menurut Bloomberg, pemegang saham Porsche menggesa pengeluar kereta mewah itu untuk memperlahankan usaha elektrifikasinya kerana kemerosotan pertumbuhan pasaran kenderaan elektrik global mengancam jualan dan keuntungan syarikat.
Pada mesyuarat pemegang saham tahunan yang akan datang pada 7 Jun, Ketua Pegawai Eksekutif Porsche Oliver Blume akan disoal mengenai desakan beliau untuk mencapai lebih daripada 50% jualan kenderaan elektrik menjelang tahun depan. Pesaing seperti Mercedes-Benz Group memperlahankan kadar elektrifikasi mereka kerana permintaan yang lembap.
Dalam ucapannya kepada para pemegang saham, Blume dijangka menyebut situasi "mencabar" dalam pasaran China. Pelabur telah menyatakan bahawa jualan Porsche di China telah merosot dan isu perolehan komponen telah timbul, meletakkan tekanan ke atas harga saham syarikat itu kerana ia mencuba pembaharuan barisan produk yang ketara. Sepanjang tahun lalu, harga saham Porsche telah turun lebih daripada satu pertiga, manakala saham Ferrari telah meningkat kira-kira 40% dalam tempoh yang sama.
Ingo Speich dari firma pelaburan Deka Investment menyatakan, "Keseronokan daripada IPO Porsche telah pudar." Beliau menegaskan bahawa penghantaran kenderaan elektrik utama Porsche, Taycan, hampir separuh pada suku pertama, menunjukkan bahawa "pengguna lebih cenderung untuk menolak daripada membelinya."
Laporan Bloomberg mencadangkan bahawa Blume akan mempertahankan rancangannya untuk mengemas kini lima daripada enam barisan produk Porsche dalam tempoh setahun, dengan alasan bahawa perbelanjaan tambahan akan dibayar pada masa hadapan. Sebahagian besar daripada ini bergantung pada sama ada Macan elektrik baharu, yang ditetapkan untuk dihantar pada separuh kedua tahun ini, boleh menandingi populariti versi enjin pembakaran dalamannya, yang mempunyai jualan tertinggi dalam kalangan model Porsche tahun lepas, kedua selepas Cayenne. .
Porsche merancang untuk melancarkan versi elektrik 718 Boxster dan Cayman sekitar 2025, diikuti oleh model Cayenne elektrik. Syarikat itu menyasarkan model elektrik sepenuhnya merangkumi lebih 80% daripada jumlah jualannya menjelang 2030.
Moritz Kronenberger dari Union Investment menyatakan bahawa Porsche harus mengeluarkan produk kenderaan elektrik berdasarkan permintaan pasaran. Beliau menambah bahawa menjual lebih banyak model enjin pembakaran dalaman sehingga permintaan kenderaan elektrik meningkat semula akan meningkatkan margin keuntungan dan aliran tunai percuma.
Bagaimanapun, Deka's Speich menyatakan keraguan tentang permintaan kenderaan elektrik dan menggesa Blume untuk menerima jualan yang lebih rendah dan mengelakkan pemotongan harga untuk melindungi jenama itu. Penganalisis bank pelaburan Stifel Daniel Schwarz menyatakan bahawa Taycan menyusut lebih cepat daripada kereta sport 911, yang boleh menghalang pembeli.
