Menurut laporan Reuters, kajian yang dikeluarkan oleh Persatuan Pengilang Kenderaan Bermotor Kebangsaan Brazil (Anfavea) pada 27 September menunjukkan bahawa jualan kenderaan elektrik atau hibrid tulen baharu di Brazil dijangka mengatasi jualan kereta enjin pembakaran dalaman menjelang 2030.
Berdasarkan data yang dikeluarkan oleh Anfavea awal tahun ini, Brazil ialah pengeluar kereta kelapan terbesar di dunia dan menduduki tempat keenam pasaran automotif terbesar di dunia apabila mempertimbangkan jualan domestik.
Kajian itu juga mencadangkan bahawa menjelang 2040, jualan kenderaan elektrik atau hibrid tulen baharu boleh menyumbang lebih 90% daripada jumlah jualan automotif Brazil, meningkat daripada angka semasa sebanyak 7%.
Pembuat kereta China BYD dan Great Wall Motors kini mengeksport dan menjual kenderaan elektrik di Brazil, menjadikan mereka pemain utama dalam pasaran kenderaan elektrik negara itu. Secara ketara, jualan BYD di Brazil mencecah 17,291 unit tahun lepas, manakala jualan pada separuh pertama tahun ini melonjak kepada 32,434 unit, hampir dua kali ganda jumlah tahun lalu. Kedua-dua BYD dan Great Wall Motors telah mengumumkan rancangan untuk pengeluaran setempat di Brazil, menunjukkan komitmen mereka untuk mengembangkan kehadiran mereka di negara itu.
Sebaliknya, pembuat kereta tradisional Amerika dan Eropah telah ketinggalan di belakang pesaing China mereka dalam pasaran kenderaan elektrik Brazil. Walau bagaimanapun, syarikat seperti General Motors dan Stellantis sedang berusaha untuk menguasai bahagian pasaran, merancang untuk melancarkan kenderaan bahan api fleksibel hibrid (Kenderaan Hibrid-Flex) di Brazil. Kenderaan ini boleh menggunakan etanol atau petrol sahaja atau digabungkan dengan bateri. Ini menunjukkan kebolehsuaian kukuh industri automotif dalam bertindak balas terhadap permintaan bahan api unik pasaran Brazil.
