Menurut Reuters, pembuat kereta Stellantis telah memfailkan saman terhadap United Auto Workers (UAW) di mahkamah persekutuan AS, mendakwa kesatuan itu mengancam untuk menyerang atas pelan pelaburan tertunda Stellantis, melanggar kontrak mereka.
Pada 3 Oktober, Stellantis secara rasmi menyaman UAW, memohon keputusan daripada Mahkamah Daerah AS untuk Daerah Tengah California bahawa keputusan UAW Local 230 untuk mengundi pada kebenaran mogok melanggar syarat yang dipersetujui pada musim gugur lalu, memegang UAW dan kesatuan tempatan bertanggungjawab untuk sebarang kemungkinan kerosakan daripada mogok.
Pada awal hari itu, majoriti ahli UAW di pusat pengedaran alat ganti Stellantis di Los Angeles mengundi untuk meminta kebenaran mogok jika syarikat dan kesatuan tidak dapat menyelesaikan perbezaan mereka berhubung rancangan pelaburan. Presiden UAW Shawn Fain menyatakan bahawa Stellantis telah melanggar kontrak dengan menarik balik komitmen pelaburannya.
Walau bagaimanapun, Stellantis berhujah bahawa pelaburan adalah bergantung kepada keadaan pasaran, mencatatkan kelembapan dalam permintaan kenderaan elektrik sejak perjanjian itu ditandatangani. Syarikat itu menegaskan dalam tuntutan mahkamahnya bahawa "UAW mengabaikan realiti ini, membuat tuntutan palsu dan mendapatkan undi kebenaran mogok untuk memaksa Stellantis meneruskan pelaburan yang dirancang, yang merupakan tingkah laku berniat jahat."
Pada 4 Oktober, Fain menghantar e-mel kepada ahli UAW yang menyatakan bahawa pengurusan Stellantis telah "melancarkan kempen maklumat salah berskala penuh untuk menakut-nakutkan kami dan mengelirukan isu." Fain menyifatkan tuntutan mahkamah Stellantis dan tindakan lain sebagai "langkah terdesak", menyatakan keyakinan bahawa peguam kesatuan itu menyedari sepenuhnya hak mereka untuk mogok. Beliau percaya bahawa Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis Carlos Tavares berhasrat untuk mengurangkan dengan ketara operasi syarikat AS yang berprestasi rendah.
Pada 2023, sebagai sebahagian daripada kontraknya dengan kesatuan itu, Stellantis bersetuju untuk melabur $1.5 bilion dalam kilang pemasangannya di Belvidere, Illinois untuk menghasilkan trak bersaiz sederhana baharu menjelang 2027. Bagaimanapun, syarikat itu mengakui pada Ogos bahawa ia telah menangguhkan beberapa pelaburan kerana keadaan ekonomi, walaupun ia menyatakan ia akan "tetap menghormati komitmennya."
