Menurut Reuters, pada 8 November, pembuat kereta Stellantis mengumumkan bahawa 400 pekerja di kilang alat ganti kereta Detroitnya akan diberhentikan tanpa had, kerana syarikat itu sedang berusaha untuk mengurangkan kos dalam operasinya di Amerika Utara.
Dalam satu kenyataan, Stellantis menyatakan, "Tahun ini, syarikat sedang menjalani peralihan, memfokuskan pada penjajaran semula operasi AS untuk memastikan permulaan yang kukuh pada 2025."
Hanya pada 6 November, Stellantis mengumumkan rancangan untuk memberhentikan kira-kira 1,100 pekerja di kilang Toledo, Ohio, yang bertanggungjawab untuk mengeluarkan Jeep Gladiator, dalam usaha untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan inventori Amerika Utara. Kembali pada bulan Ogos, disebabkan pemberhentian model Ram 1500 Classic, Stellantis mengumumkan pemberhentian tanpa had di Loji Pemasangan Lori Warrennya, dengan sehingga 2,450 pekerja terjejas. Setakat tahun ini, saham Stellantis telah turun sekitar 41%.
Ketika Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis Carlos Tavares berusaha untuk membalikkan jualan dan keuntungan syarikat yang merosot di AS, langkah penjimatan kos telah menjadi keutamaan yang lebih tinggi. Tavares juga baru-baru ini menyusun semula pasukan eksekutif Stellantis, walaupun Stellantis telah mengumumkan bahawa dia merancang untuk bersara apabila kontraknya tamat pada awal 2026.
Walaupun Stellantis telah mengurangkan kakitangan bergaji melalui pembelian sukarela, pemberhentian ahli UAW telah menarik perhatian ahli politik AS. Awal bulan ini, Presiden terpilih AS Donald Trump menyatakan bahawa jika Stellantis memutuskan untuk memindahkan pekerjaan dari AS ke Mexico, dia akan mengenakan tarif 100% ke atas kenderaan Stellantis.
Dalam satu kenyataan, UAW menyatakan, "Ahli kami bersedia untuk membina Jeep, tetapi kesilapan pengurusan telah menghalang mereka. Kami bersedia untuk melawan dengan apa-apa cara yang perlu."
Presiden UAW Shawn Fain telah mengancam mogok seluruh negara di kilang Stellantis, memetik kegagalan pembuat kereta itu untuk menegakkan komitmen yang dibuat dalam perjanjian tahun lepas dengan kesatuan itu, dan beberapa bahagian UAW tempatan telah pun mengundi menyokong mogok. Bulan lalu, hampir 80 ahli Kongres AS menggesa Stellantis untuk menghormati komitmen pelaburannya, manakala Stellantis mengekalkan bahawa ia telah mematuhi syarat kontrak.
