Menurut Bloomberg, pengeluar bateri Sweden Northvolt telah mula membina kilang bateri di utara Jerman untuk pengeluaran kenderaan elektrik.
Kilang Jerman Northvolt akan dikuasakan oleh tenaga angin dan dijangka mengambil kira-kira 3,000 pekerja, dengan operasi ditetapkan untuk bermula pada 2026. Kilang itu menyasarkan untuk mencapai kapasiti tahunan sebanyak 60GWj, menjadikannya kilang bateri terbesar di Jerman yang mampu membekalkan produk bateri untuk kira-kira satu juta kenderaan elektrik.
Jumlah pelaburan untuk kilang Jerman Northvolt dianggarkan sekitar €4.5 bilion, dengan lebih €900 juta dalam bantuan dan jaminan daripada kerajaan Jerman. Jerman menyediakan sokongan yang begitu besar terutamanya untuk menghalang projek itu daripada dipindahkan ke Amerika Syarikat. Terdahulu, Suruhanjaya Eropah mengeluarkan kenyataan bahawa jika kerajaan Jerman tidak menyediakan €700 juta dalam pembiayaan langsung dan €202 juta dalam jaminan, Northvolt akan mempertimbangkan untuk menubuhkan sebuah kilang baharu di Amerika Syarikat.
Canselor Jerman Olaf Scholz menyatakan bahawa kilang Northvolt akan menyumbang untuk menyokong masa depan Jerman sebagai pangkalan pembuatan. Pada 25 Mac, semasa majlis pembukaan kilang itu, Scholz menyatakan, "Kereta berkualiti selain daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman akan terus menjadi tulang belakang sektor industri kami, dan untuk ini, kami memerlukan bateri buatan Jerman, buatan Eropah." Northvolt ialah satu-satunya pengeluar bateri kenderaan elektrik arus perdana di Eropah, dengan pelanggan termasuk Volkswagen dan BMW. Selain itu, syarikat itu juga menubuhkan sebuah kilang di Kanada.
Tambahan pula, Ketua Pegawai Eksekutif Northvolt Peter Carlsson menyatakan bahawa walaupun terdapat kelembapan dalam pertumbuhan jualan kenderaan elektrik, hala tuju asas kenderaan elektrik kekal tidak berubah. Carlsson menegaskan, "Kami melihat sedikit penurunan dalam aliran keseluruhan kereta elektrik hari ini, tetapi saya fikir apabila anda berundur ke belakang dan melihat transformasi, trend besar dan potensi perubahan ada. Tidak syak lagi bahawa kami bergerak dari (kenderaan enjin pembakaran dalaman) kepada kenderaan elektrik."
