Menurut laporan media, sumber termaklum mendedahkan bahawa selepas pertimbangan lanjut dan menerima lebih banyak maklumat daripada syarikat yang terjejas, EU telah melaraskan sedikit tarif yang dicadangkan ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China.
Tarif asal yang dicadangkan untuk kenderaan elektrik MG yang diimport dari China ialah 38.1%, tetapi ia telah diselaraskan kepada 37.6%. Tarif cadangan yang disemak untuk Geely (yang memiliki Volvo dan Polestar) akan dikurangkan daripada 20% asal kepada 19.9%.
Pengeluar kenderaan elektrik China lain yang bekerjasama dengan penyiasatan EU tetapi tidak dipilih untuk pensampelan akan dikenakan tarif purata wajaran sebanyak 20.8%, manakala pengeluar kenderaan elektrik China yang tidak bekerjasama dengan penyiasatan akan dikenakan tarif tambahan sebanyak 37.6%. BYD akan terus dikenakan tarif 17.4%.
Suruhanjaya Eropah memaklumkan kepada syarikat berkaitan tentang tarif awal yang dicadangkan awal bulan ini. Keputusan ini berdasarkan hasil siasatan anti-subsidi terhadap kenderaan elektrik China. Tarif sementara akan berkuat kuasa pada 4 Julai, manakala tarif terakhir dirancang untuk dilaksanakan secara rasmi pada November. Tesla mungkin menerima kadar yang dikira secara berasingan pada peringkat akhir selepas pensampelan.
Negara anggota EU, termasuk Jerman, dan beberapa pembuat kereta telah mendesak untuk rundingan antara EU dan China. Kedua-dua pihak perlu meneroka dan mencari cara yang berkesan untuk menyelesaikan pertikaian perdagangan sambil mematuhi peraturan Pertubuhan Perdagangan Dunia. Dalam satu kenyataan bulan lalu, EU menjelaskan bahawa tarif sementara telah diperkenalkan melalui jaminan dan hanya akan dikutip jika tarif dikenakan secara muktamad.
