Menurut Financial Times, pengeluar bahan bateri telah mengeluarkan amaran yang menyatakan bahawa subsidi tenaga bersih yang disediakan oleh Amerika Syarikat menyebabkan beberapa syarikat lebih menumpukan perhatian kepada pasaran AS, yang membawa kepada kelewatan yang ketara dalam syarikat Eropah mewujudkan rantaian bekalan bateri kenderaan elektrik secara bebas. dari China.
Chris Burns, bekas jurutera Tesla dan ketua Novonix, pengeluar bahan bateri Australia, menegaskan bahawa "Akta Pengurangan Inflasi" AS menyebabkan pengeluar berpindah dari Eropah.
Novonix menghasilkan komponen bateri penting untuk peralihan kenderaan elektrik, khususnya grafit, dan disebabkan insentif yang disediakan oleh "Akta Pengurangan Inflasi" AS, syarikat itu merancang untuk memberi tumpuan kepada pasaran AS, di mana EU dan UK telah gagal memberikan insentif yang sama. .
"Kami telah mempertimbangkan untuk berkembang ke Eropah, tetapi pembiayaan telah menjadi cabaran terbesar," kata Burns. "Pada masa ini, tumpuan kami adalah untuk menghantar kilang Riverside di Tennessee (untuk pengeluaran grafit) dan melancarkan kilang seterusnya di Amerika Utara. Ini akan membuatkan kami sibuk sehingga akhir 2030."
Kenyataan Burns menyerlahkan masalah: tanpa subsidi, Eropah masih menghadapi cabaran untuk membebaskan diri daripada rantaian bekalan bateri China. Pada masa ini, China ialah pembekal utama dunia bagi bahan mentah untuk grafit dan bateri.
Data Perisikan Mineral Penanda Aras menunjukkan bahawa cabaran ini amat menakutkan bagi komponen anod bateri yang diperbuat daripada grafit, kerana China mengawal 75% bahagian rantaian bekalan ini. Selain itu, China mengukuhkan kawalan eksport ke atas grafit pada bulan Oktober.
Memandangkan AS menerima pakai peraturan yang lebih ketat yang mengehadkan aktiviti pengeluar China di pasaran AS, lebih banyak pengeluar China berkembang ke Eropah dan kawasan berdekatan. Sebagai contoh, pengeluar bahan bateri Shanghai Putailai New Energy Technology Co., Ltd. mengumumkan rancangan pada Mei untuk melabur $1.3 bilion dalam membina sebuah kilang di Sweden, dan pesaingnya Ningbo Shanshan sedang mempertimbangkan pelaburan serupa di Finland. Kumpulan bahan bateri Kanada SRG Mining, dengan kerjasama syarikat China C-One, juga merancang untuk membina sebuah kilang berharga $300 juta hingga $500 juta di Maghribi untuk melayani pasaran AS dan Eropah.
Novonix merancang untuk menghasilkan 20,000 tan grafit setiap tahun di kilang Riverside di Tennessee dan kemudian mengembangkan lagi kapasiti pengeluaran Amerika Utara kepada 150,000 tan setahun.
Pelabur Novonix termasuk pengeluar bateri Korea Selatan LG Energy Solutions dan kumpulan penapisan AS Phillips 66, yang membekalkan kok bukan keluaran China yang diperlukan untuk pengeluaran grafit di kilang penapisan Humber di UK.
"Kami telah mempertimbangkan untuk mendapatkan sumber daripada Humber untuk mengembangkan rancangan ke Eropah dan UK, tetapi rancangan ini akan berlaku pada masa hadapan," kata Burns. Selain itu, Novonix mungkin mula merancang untuk kilang Eropah selepas 2025, bergantung pada sama ada pengeluar kereta dan pengeluar bateri komited untuk membeli produk masa depannya.
