Menurut laporan media, Waymo telah mengeluarkan panggilan balik perisian untuk semua 672 teksi pandu sendiri Jaguar I-Pace selepas salah satu kenderaan autonominya berlanggar dengan tiang utiliti semasa operasi. Ini adalah panggilan kedua Waymo, dengan yang sebelumnya berlaku pada Februari tahun ini apabila dua teksi pandu sendiri Waymo bertembung dengan trak pikap yang ditarik.
Insiden yang menyebabkan panggilan semula kedua berlaku pada 21 Mei, apabila sebuah kereta pandu sendiri Waymo di Phoenix, yang beroperasi tanpa pemandu keselamatan, berlanggar dengan tiang utiliti di sebuah lorong. Laporan tempatan menunjukkan bahawa kenderaan Waymo sedang dalam perjalanan untuk mengambil penumpang, memandu melalui lorong yang dibarisi tiang utiliti kayu, bersiram dengan jalan dan ditanda garisan kuning. Kereta Waymo itu perlahan untuk meletak kenderaan tetapi terlanggar tiang pada kelajuan 8 mph. Penumpang, yang sedang menunggu perjalanan Waymo, menyatakan bahawa ini kali pertama dia menggunakan Waymo, tetapi kenderaan itu tidak pernah tiba untuk menjemputnya.
Berikutan kemalangan itu, teksi pandu sendiri Waymo mengalami sedikit kerosakan, tetapi tiada penumpang atau pejalan kaki yang cedera. Menurut jurucakap Waymo, Katherine Barna, syarikat itu serta-merta mula menangani isu itu selepas kejadian itu dan menentukan bahawa, dalam situasi tertentu, kenderaan itu tidak mempunyai keupayaan yang mencukupi untuk mengelakkan perlanggaran dengan beberapa objek kekal di jalan yang sempit dan boleh dipandu. Akibatnya, Waymo melaksanakan pemetaan dan kemas kini perisian untuk menangani masalah ini.
The Verge pertama kali melaporkan kejadian ini selepas Waymo mengambil langkah mengingat semula untuk menangani isu perisian dalam teksi autonominya, menyerlahkan pendekatan proaktif Waymo di bawah pengawasan yang semakin meningkat daripada pengawal selia dan orang ramai. Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) sedang menyiasat perisian kereta pandu sendiri Waymo, setelah menerima 31 laporan tentang kemalangan teksi autonomi Waymo atau kemungkinan pelanggaran undang-undang keselamatan lalu lintas.
Dalam surat bertarikh 11 Jun, NHTSA mengeluarkan permintaan maklumat terperinci kepada Waymo, menghendaki syarikat itu menyerahkan dokumen dan maklumat yang diperlukan selewat-lewatnya pada 6 Ogos, termasuk semua dokumen tambahan yang berkaitan dengan laporan kerosakan sistem pemanduan autonominya, semua aduan yang diterima daripada penumpang yang menggunakan teksi memandu sendiri, dan laporan ujian serta penyelesaian yang digunakan oleh Waymo untuk menangani isu dengan sistem pemanduan autonominya. Surat itu juga menuntut butiran komprehensif semua perjalanan yang dibuat oleh kenderaan autonomi Waymo di jalan awam.
Siasatan terhadap Waymo ini datang pada masa yang kritikal kerana syarikat itu mengembangkan perkhidmatan robotaxinya dengan ketara. Pada bulan Mac, pengawal selia California meluluskan pengembangan perkhidmatan komersial tanpa pemandu Waymo ke kebanyakan Semenanjung San Francisco dan kawasan metro Los Angeles. Waymo juga merancang untuk mula menawarkan perkhidmatan di Austin, Texas, pada musim panas ini.
Sejak Disember 2018, Waymo telah mengendalikan perkhidmatan teksi autonominya di kawasan metro Phoenix, dan pada musim panas lalu, Waymo mula menawarkan perkhidmatan di San Francisco.
