Ford Ranger Edisi Pertama

TheFord Ranger Edisi Pertamamempunyai gaya keseluruhan yang memerintah, menampilkan reka bentuk serba baharu. Jeriji tengahnya lebih besar, dilengkapi dengan reka bentuk jalur dua lapis mendatar yang disepadukan dengan lancar dengan lampu hadapan "berbentuk C". Lampu depan ini dipertingkatkan lagi dengan pencahayaan LED gaya matriks.

TheFord Ranger Edisi Pertamaversi perdana dilengkapi dengan bampar keluli hadapan dan belakang, digabungkan dengan perisai bawah casis. Win kilangnya yang diuji rapi dengan ketara meningkatkan keupayaan menyelamat dan menyelamat diri kenderaan di alam liar. Pengambilan snorkel menghadap ke belakang yang direka secara unik bukan sahaja meningkatkan kedalaman harungan dan memastikan bekalan udara yang mencukupi kepada enjin tetapi juga disepadukan dengan lancar dengan kenderaan, dengan berkesan menghalang hujan dan serpihan daripada memasuki sistem pengambilan.

Dari pandangan sisi dan belakang, yangFord Ranger Edisi Pertamamempunyai kabin dua baris dan kawasan kargo belakang. Di atas katil trak, terdapat rak kargo yang teguh. Lampu belakang kenderaan menggunakan reka bentuk "8-}" dan menonjol sedikit ke luar, sejajar dengan bahasa reka bentuk semasa Ford. Di dalam katil trak, terdapat bekalan kuasa, dan pintu belakang boleh alih, mudah untuk berkhemah.

Ford Ranger Edisi Pertama mempunyai gaya keseluruhan yang mengagumkan, menampilkan reka bentuk serba baharu. Jeriji tengahnya lebih besar, dilengkapi dengan reka bentuk jalur dua lapis mendatar yang disepadukan dengan lancar dengan lampu hadapan "berbentuk C". Lampu depan ini dipertingkatkan lagi dengan pencahayaan LED gaya matriks.

Penyaman udara boleh dikendalikan melalui skrin sentuh atau butang fizikal. Kenderaan ini juga menyokong tempat letak kenderaan automatik. Ciri luar jalan termasuk kawalan turun bukit, kunci pembeza gandar hadapan, kunci pembeza gandar belakang, pusingan tangki dan pacuan empat roda sepenuh masa.

Dari segi dalaman pulaFord Ranger Edisi Pertamatidak kedekut pada butiran. Konsol tengah dihiasi dengan baik dengan kulit dan diserlahkan dengan aksen oren. Selain kotak sarung tangan konvensional, terdapat kotak penyimpanan tambahan di bahagian atas dan pemegang cawan yang boleh ditarik balik. Butang pada stereng telah disetempatkan, menunjukkan ciri seperti pemanasan stereng dan WeChat. Kenderaan ini dilengkapi dengan papan pemuka LCD penuh, mempamerkan suasana kereta Amerika, termasuk pemantauan tekanan tayar.

Terletak di tengah-tengah ialah skrin sentuh 12.8-inci yang dipasang secara menegak, yang besar dan dilengkapi dengan sistem infotainmen SYNC 4 yang terkini. Sistem multimedia telah disetempatkan, menyepadukan aplikasi seperti Gaode Map dan Quanmin K-song, menyokong CarPlay. Sistem bertindak balas dengan cepat, sensitif sentuhan dan dilengkapi dengan spesifikasi perkakasan mewah. Kawalan suara pintar juga ada. Kenderaan ini mempunyai pelbagai sistem keselamatan, termasuk amaran perlanggaran, brek kecemasan automatik, pengesanan titik buta, amaran pembukaan pintu, pemantauan keletihan dan pemantauan telefon pegang tangan.

Penyaman udara boleh dikendalikan melalui skrin sentuh atau butang fizikal. Kenderaan ini juga menyokong tempat letak kenderaan automatik. Ciri luar jalan termasuk kawalan turun bukit, kunci pembeza gandar hadapan, kunci pembeza gandar belakang, pusingan tangki dan pacuan empat roda sepenuh masa.

TheFord Ranger Edisi Pertamamenggunakan susun atur lima tempat duduk. Tempat duduk belakang dilengkapi dengan tempat letak tangan tengah, lubang udara belakang dan alur keluar kuasa. Kecuali untuk sandaran tempat duduk belakang yang nipis, ia pada asasnya tidak dapat dibezakan daripada kereta penumpang. Selain itu, tempat duduk belakang boleh dibalikkan untuk simpanan.

Dari segi kuasa,Ford Ranger Edisi Pertamamenawarkan enjin petrol pengecas turbo 2.3T dan enjin diesel pengecas turbo 2.3T. Dari segi sistem transmisi, enjin petrol EcoBoost 2.3T boleh menghasilkan tork 450 Nm dan akan digandingkan dengan 8-transmisi automatik kelajuan.