Secara amnya, kerosakan brek tangan elektronik menjelma sebagai ketidakupayaan untuk menghidupkan brek tangan atau melepaskannya. Jika brek tangan elektronik gagal dihidupkan, anda boleh cuba menghidupkan semula kenderaan. Jika ini tidak berjaya, adalah dinasihatkan untuk membawa kenderaan ke kedai pembaikan untuk pemeriksaan atau pembaikan terperinci. Jika brek tangan elektronik tidak dapat dilepaskan, kenderaan akan tidak bergerak, yang merupakan kejadian yang jarang berlaku. Dalam kes sedemikian, anda harus menghubungi bantuan di tepi jalan.
Selain itu, jika kerosakan brek tangan elektronik berlaku selepas menggantikan pad brek belakang, anda disyorkan untuk melawat kedai pembaikan untuk menentukur semula sistem brek elektronik. Kerosakan lain mungkin memerlukan pemeriksaan litar daripada fius atau suis brek tangan elektronik. Brek tangan elektronik menggunakan kaedah kawalan elektronik untuk mencapai fungsi brek letak kereta. Prinsip kerjanya adalah sama seperti brek tangan mekanikal, menggunakan geseran antara cakera brek dan pad brek untuk mengawal brek. Perbezaannya ialah mekanisme kawalan telah beralih daripada tuil manual kepada butang elektronik.
Tambahan pula, jika anda mengalami sawan brek tangan dan sukar untuk membebaskan roda belakang sama ada pada gear hadapan atau undur, anda tidak seharusnya memecut secara paksa. Sebaliknya, anda boleh cuba mematikan enjin, melepaskan brek tangan, dan kemudian menolak dengan kuat roda yang dirampas dengan kaki anda. Selepas itu, goyangkan kenderaan secara manual ke depan dan ke belakang. Apabila amplitud goyang meningkat, roda belakang yang dirampas harus terlepas.
Kunci roda belakang biasanya berlaku pada kenderaan dengan brek dram belakang atau brek cakera. Senario biasa adalah semasa hari hujan atau selepas mencuci kereta. Apabila pad kasut brek di dalam hab roda basah dan brek tangan dihidupkan untuk tempoh yang lama, pad geseran cakera brek boleh berkarat dan melekat bersama, secara beransur-ansur membawa kepada ikatan yang semakin ketat.
