1:Wsama ada ia kereta baru atau terpakai, ia perlu memanaskan enjin sebelum memandu. Menghidupkan enjin sejuk boleh mengakibatkan pelinciran tidak mencukupi dan peningkatan kehausan komponen. Walaupun dilema ini mungkin melibatkan pemandu yang mementingkan alam sekitar, tempoh memanaskan badan yang singkat sekitar 10 saat biasanya mencukupi sebelum berlepas, sama seperti memasang tali pinggang keledar anda atau melaraskan pakaian anda. Selain itu, tempoh pemanasan enjin mungkin berbeza-beza berdasarkan musim. Contohnya, semasa suhu musim sejuk yang sejuk, adalah dinasihatkan untuk membiarkan enjin melahu selama kira-kira 30 saat sebelum meneruskan dan kemudian meneruskan pemanduan berkelajuan rendah sejauh 1-2 kilometer untuk memanaskan lagi enjin dan mengelakkan kesan negatif daripada melahu berpanjangan .
2:Elakkan beban yang berlebihan. Semasa tempoh pecah masuk, komponen enjin masih dalam keadaan ketat. Mengendalikan kenderaan pada kapasiti penuh dan beban maksimum boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian enjin. Secara amnya disyorkan untuk mengekalkan muatan di bawah 80 peratus daripada kapasiti undian kenderaan semasa tempoh pecah masuk.
3:Pemanduan jarak jauh dan kelajuan tinggi harus dielakkan. Tempoh lanjutan operasi enjin berterusan, seperti perjalanan jauh, boleh mengenakan tekanan tambahan pada komponen yang belum disesuaikan sepenuhnya dan boleh menjejaskan fungsinya dengan baik. Begitu juga, semasa tempoh pecah masuk, sebaiknya elakkan pemanduan laju. Mengikut data yang tersedia, adalah disyorkan untuk mengekalkan kelajuan antara 40-70 kilometer sejam dalam tempoh ini. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada RPM enjin dan meter kelajuan untuk memastikan ia tidak melebihi had yang disyorkan. Biasanya, semasa tempoh pecah masuk, RPM maksimum enjin hendaklah dikekalkan antara 2000-4000 pusingan seminit.
4:Gunakan bahan api berkualiti tinggi. Sama ada kereta baharu atau terpakai, adalah penting untuk menggunakan bahan api dengan kadaran oktana yang sesuai seperti yang ditentukan oleh pengilang (biasanya ditunjukkan pada penutup tangki bahan api). Ini amat penting untuk kenderaan baharu semasa tempoh pecah masuk. Jika boleh, pilih bahan api berkualiti tinggi dengan kadar oktana yang lebih tinggi. Ia secara amnya disyorkan untuk mengelak daripada menambah sebarang bahan tambahan anti-haus yang tidak perlu, kerana ia mungkin tidak memberikan faedah yang ketara dan boleh mengganggu proses pecah masuk yang betul.
5:Penukaran gear tepat pada masanya adalah penting, terutamanya untuk pemula dan mereka yang memandu kenderaan transmisi manual. Menukar gear pada masa yang betul membantu menghalang pemanduan pada RPM tinggi pada gear lebih tinggi atau pada RPM rendah pada gear rendah, yang tidak sesuai untuk prestasi jangka panjang enjin. Elakkan penggunaan berpanjangan bagi satu gear; beralih ke atas atau ke bawah apabila sesuai tanpa mencapai kelajuan maksimum untuk setiap gear. Begitu juga, transmisi automatik juga memerlukan tempoh pecah masuk. Adalah dicadangkan untuk dimulakan pada gear yang lebih rendah dan naikkan RPM enjin ke julat pertengahan ke atas selama kira-kira 20-30 saat sebelum melepaskan pendikit untuk membolehkan kelajuan dan RPM kenderaan berkurangan secara semula jadi. Ulangi proses ini untuk setiap gear dengan cara yang sesuai. Untuk kenderaan dengan transmisi separa automatik, tukar kepada mod manual dan ikuti prosedur pecah masuk yang sama untuk setiap gear.
6:Sistem brek juga memerlukan tempoh pecah masuk. Semasa tempoh pecah masuk kereta baru, elakkan brek yang keras. Brek secara beransur-ansur dan lembut membolehkan dram atau pad brek mewujudkan sentuhan yang betul dan meningkatkan prestasinya.
7:Elakkan brek kecemasan yang kerap. Perkara ini berkait rapat dengan tempoh pecah masuk sistem brek dan boleh memberi kesan kepada keselamatan masa hadapan kenderaan. Sama ada kereta baru atau lama, adalah dinasihatkan untuk mengelakkan brek kecemasan apabila boleh. Setiap kejadian brek mengejut memberikan tekanan yang ketara pada sistem brek, yang membawa kepada potensi kerosakan dan peningkatan risiko. Untuk mengelakkan situasi brek kecemasan, kekalkan jarak berikut yang selamat dan gunakan brek secara beransur-ansur dalam jarak selamat itu. Dalam erti kata lain, cuba perlahankan kenderaan secara beransur-ansur sambil memastikan keselamatan.
