TOYOTA BZ3

TTOYOTA BZ3 ialah sedan elektrik tulen bersaiz sederhana yang menggunakan motor elektrik Fudi dan bateri fosfat besi litium daripada BYD. Ia mempunyai jarak pelayaran CLTC sehingga 616km dan boleh dicas daripada 30 peratus hingga 80 peratus dalam masa 27 minit sahaja.

Dari segi penampilan, TOYOTA BZ3 mempunyai reka bentuk yang tajam dan bersudut tanpa gril di bahagian hadapan. Kumpulan lampu depan berbentuk L disambungkan oleh jalur lampu LED yang mengalir melalui seluruh muka hadapan, dengan lampu LED terletak di bahagian bawah.

Walaupun kedua-duanya daripada keluarga bZ, bZ3 nampaknya lebih menarik secara visual berbanding bZ4X. Ia juga mempunyai penampilan yang lebih futuristik berbanding kenderaan Toyota tradisional.

Dari segi dalaman, keseluruhan konsol tengah meneruskan bahasa reka bentuk tajam dan sudut luaran, dengan aksen perak berfungsi sebagai hiasan dalaman.

Di sisi kereta, port pengecasan pantas dan perlahan terletak di sebelah kiri belakang kenderaan, menjadikannya lebih mudah untuk meletak kereta dan mengecas. Dimensi kereta ialah 4725/1835/1475mm masing-masing panjang, lebar dan tinggi, dengan jarak roda 2880mm.

Di bahagian belakang kenderaan, lampu belakangnya mempunyai reka bentuk gaya melalui dan membentuk garpu berbentuk Y di kedua-dua sisi. Batang kecil diilhamkan oleh reka bentuk sebuah coupe.

Dari segi reka bentuk dalaman, stereng adalah bahagian bawah rata dan kedudukan lampu isyarat serta kawalan pengelap adalah berbeza dari biasa. Isyarat belok direka sebagai butang, manakala lampu depan dan pengelap menggunakan reka bentuk seperti dayung. Paparan LCD penuh mempunyai fon yang jelas dan latar belakang yang ringkas, dengan skrin konsol tengah terapung 12.3-inci yang menonjol.

Dari segi kuasa, TOYOTA BZ3 berasaskan platform e-TNGA dan menggunakan motor elektrik Fudi dan bateri fosfat besi litium daripada BYD. Ia mempunyai dua jarak pelayaran sejauh 517km dan 616km di bawah keadaan CLTC, dan boleh dicas daripada 30 peratus hingga 80 peratus dalam masa 27 minit sahaja. Ia menggunakan pemacu motor tunggal yang dipasang di hadapan dengan output kuasa maksimum 135 kW dan 180 kW, dan tork maksimum 303 Nm untuk kedua-duanya.