Menurut laporan media, jualan kereta baharu di Jerman juga meningkat tiga hari bekerja pada April tahun ini berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Bagaimanapun, permintaan pengguna untuk kenderaan elektrik terus menurun selepas subsidi kerajaan dimansuhkan secara berperingkat.
Jerman, ekonomi terbesar Eropah, menyaksikan 243,102 pendaftaran kereta baharu pada April, meningkat hampir 20% berbanding tempoh yang sama tahun lalu, menurut Pentadbiran Pengangkutan Persekutuan (KBA) negara itu. Walau bagaimanapun, penganalisis Ernst & Young Constantin Gall berkata bahawa selepas menyesuaikan untuk turun naik kalendar, jualan kereta baharu Jerman meningkat hanya 3% pada bulan April.
Jualan petrol, diesel dan hibrid plug-in di Jerman semuanya meningkat bulan lepas, tetapi permintaan pengguna untuk kenderaan elektrik bateri kekal lembap.
Berikutan keputusan kerajaan untuk mengalih keluar insentif pembelian pada akhir tahun lepas, pendaftaran kenderaan elektrik negara jatuh 0.2% tahun ke tahun pada bulan April, dengan kurang daripada 30,000 unit terjual.
Gall berkata walaupun model baharu dikeluarkan dan tawaran diskaun kepada pengguna, bahagian pasaran kenderaan elektrik tulen di Jerman jatuh kepada 12.2% pada April, berbanding hampir 15% dalam tempoh yang sama tahun lepas. Beliau juga menambah bahawa terdapat sedikit tanda-tanda pemulihan yang akan berlaku dalam jualan EV.
"Pasaran EV tidak akan banyak berubah tahun ini. Ramai pembeli berpotensi masih belum pasti dan sedang menunggu untuk membuat keputusan pembelian, atau memilih kereta enjin pembakaran dalaman sekali lagi. Gill berkata.
Walaupun pertumbuhan jualan kenderaan elektrik telah perlahan, kerajaan Jerman berkata ia menyasarkan untuk memiliki sekurang-kurangnya 15 juta kenderaan elektrik bateri di negara itu menjelang 2030.
