Menurut laporan media, pembuat kereta Jerman Volkswagen Group sedang berusaha untuk mengurangkan kos. Walaupun beberapa pesaing telah menurunkan harga kenderaan elektrik mereka, Volkswagen akan terus mengekalkan harga kenderaannya. Matlamat syarikat adalah untuk meremajakan margin keuntungannya selepas ia terjejas pada suku ketiga akibat salah pertimbangan mengenai harga bahan mentah.
Pada 26 Oktober, CFO Kumpulan Volkswagen, Arno Antlitz, menyatakan bahawa syarikat itu akan menangguhkan rancangan sebelumnya yang bertujuan untuk menjimatkan €10 bilion (bersamaan dengan $10.6 bilion) untuk jenama Volkswagennya. Walau bagaimanapun, beberapa langkah telah mula dilaksanakan.
Ketika bercakap tentang rancangan ini, Antlitz berkata, "Kami akan mengumumkannya sebaik sahaja kami bersedia. Kami tidak perlu risau tentang kelewatan satu atau dua bulan."
Pada masa ini, Volkswagen sedang mengubah strategi untuk mengurangkan kos tetap dan meningkatkan produktiviti. Laporan awal suku ketiga yang dikeluarkan oleh Volkswagen pada 27 Oktober mengesahkan penurunan margin keuntungan syarikat untuk tahun tersebut, mengecewakan pelabur.
Dalam satu kenyataan, Antlitz berkata, "Kami tidak boleh berpuas hati dengan keuntungan semasa. Keupayaan pendapatan syarikat pada suku ketiga ketinggalan daripada matlamat kami."
Baru-baru ini, Volkswagen, bersama beberapa pembuat kereta dan penganalisis lain, telah memberi amaran bahawa permintaan untuk kenderaan elektrik adalah di bawah jangkaan. Tempahan syarikat untuk kenderaan elektrik di Eropah telah menurun daripada 300,000 unit tahun lepas kepada 150,000 unit.
Walau bagaimanapun, Antlitz menegaskan bahawa, walaupun ini, jumlah pesanan Volkswagen pada suku ketiga masih menyaksikan peningkatan yang perlahan berbanding separuh pertama tahun ini, dengan pertumbuhan selanjutnya dijangka pada bulan-bulan akan datang.
Antlitz juga menambah bahawa, dalam pasaran China, syarikat itu mungkin kehilangan bahagian pasaran dalam kenderaan elektrik untuk satu atau dua tahun akan datang sehingga dua model baharu yang dibangunkan dengan kerjasama XPeng dilancarkan. Semasa era enjin pembakaran dalaman, Volkswagen sentiasa memegang kedudukan utama dalam pasaran China.
Pada 25 Oktober, General Motors dan Honda mengumumkan bahawa mereka akan menamatkan rancangan kerjasama mereka untuk membangunkan kenderaan elektrik, dan pengeluar bateri LG Energy Solution turut mengeluarkan amaran, yang menekankan bahawa kadar faedah tinggi menghalang peralihan global kepada kenderaan elektrik. Permintaan pasaran yang berkurangan telah mendorong beberapa pengeluar EV, termasuk Tesla, menurunkan harga kenderaan.
Pada 26 Oktober, Volkswagen mengumumkan jualan suku ketiga sebanyak €78.8 bilion, dengan peningkatan keuntungan operasi tahun ke tahun sebanyak 14%, berjumlah €4.9 bilion. Syarikat itu juga menyatakan ia menjangka untuk menghantar antara 9 juta hingga 9.5 juta kenderaan tahun ini, dengan hasil jualan kumpulan meningkat sebanyak 10% hingga 15% berbanding 2022.
