Pengetahuan

Traktor, sebagai peralatan utama untuk pengangkutan jalan raya, digunakan secara meluas untuk kelebihan pengkhususan yang kukuh, kapasiti pemuatan yang besar dan pengangkutan yang

Stabil: Daya tarikan boleh dihantar dengan lancar ke treler, yang mempunyai kesan penimbalan tertentu pada beban hentaman.

Tekanan tayar perlu diperiksa setiap bulan pada suhu bilik. Jika ia lebih rendah daripada standard biasa, tekanan tayar perlu diisi semula dalam masa.

Anti-gelincir: Elakkan roda pemanduan daripada melahu apabila memandu di jalan yang basah dan licin seperti salji, supaya kenderaan dimulakan dan memecut dengan lancar.

Fungsi traktor adalah untuk membolehkan kenderaan memperoleh daya tarikan yang lebih baik dalam pelbagai keadaan pemanduan.

Untuk penyelenggaraan semi-treler pada musim panas, kita mesti terlebih dahulu memberi perhatian kepada masalah pemanduan anti-gelincir pada musim hujan.

Treler katil rata tunggal boleh dipasang secara menegak dan mendatar untuk membentuk pelbagai variasi untuk menampung penghantaran kargo besar dengan berat dan dimensi yang berbeza

Treler tugas berat adalah panjang dan lebar. Untuk mengurangkan jejari pusingan treler dan offset sisi roda semasa stereng, kebanyakannya menggunakan mekanisme stereng semua roda t

Semua peranti penggantungan hidraulik dibahagikan kepada tiga kumpulan: depan (atau belakang), kiri dan kanan, dan paip minyak disambungkan secara bersiri untuk membentuk tiga lita

Traktor untuk menunda dan mendongkrak treler berat. Ia dilengkapi dengan enjin diesel berkuasa tinggi, dan dilengkapi dengan transmisi mekanikal atau hidraulik berkelajuan besar da

Fungsi peranti berlepas kuasa adalah untuk mengeluarkan kuasa enjin dengan mengendalikan suis berlepas kuasa, dan memacu dram pencampur melalui sistem hidraulik.

Bahagian hadapan kereta dengan keupayaan memandu dipanggil traktor, dan kereta tanpa daya tarikan dan keupayaan memandu di belakang dipanggil treler, dan treler ditarik oleh trakto